Effekt / Vridmoment
120 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
XU10J2C, vilket är franska för tvåliters gjutjärnsmaskin med alutopp. Överliggande kam med 8 ventiler. Lådan är femväxlad och driver på framhjulen.
Effekt och prestanda (ingående)
Utvecklar 121 hästar med lite medvind och hemlängtan.
Chassi
Orginal. Mcphearson fram, torsionsfjädring bak.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Lenso RS5 17x7"
Däck: Toyo Proxes 4 205/40/17
Interiör / Inredning
Interiören har piffats upp med skinnstolar + baksoffa istället för de grå tygstolarna.
Bilstereo och multimedia
Orginal Blaupunkt FM/kasettdäck med exklusiv volymspak brevid ratten
Exteriör / Styling
Orginal karosseri med fungerande hydrauldriven cabriolet. All plåt bakom framskärmarna är unikt för cabben, fronten är identisk med övriga 306:or. Karossen är ritad av och tillverkad hos Pininfarina i Italien. Karossen skickades sedan till Frankrike för slutmontage.
Framtidsplaner
GTI-konvertering, Byta sufflett, sänkning, stereo.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2010
Uppdaterad
24 november 2012