BMW 536i Turbo "Turbo-Hajen" (1986)

1018 hk / 1215 Nm

S38B36. Forged JE pistons 10.5:1cr , PPF forged H-beam rods, Block is bored to 93.5, Crank grinded for more oil clearense and balanced. BMW bearings ,new parts in valvetrain drivesystem. Head is rebuilt with new valve guides and has a PPF valvespring kit with cr mo retainers. ViPec V44 ecu, MSD 7AL3 ignition with MSD hvc coil. MSD 8.5mm ignition wires. Marren 1680cc injectors (at 3.5 bar, running on 4.5bar) Rons Fuel mecanic fuel pump driven by intake camshaft, aeromotiver regulator, E85 fuel, Holset HX60 76mm prepared by Luntec.se 60mm wastegate Tuned by Luntec.se

Jerico 4-speed Dogbox

4" stainless exhaust

1018.9 hp at 6500 rpm
1215 Nm at 5800 rpm


1/4: 11.07 and 202km/h with severe clutch slip. should be able to at least low 10 and much more kmh!

Orig framvagn med plastbussningar och länklager, Orig bakvagn, förstärkt och med plastbussningar. Sportdämpare och sänkfjädrar runt om.

De flesta typer av fälgar och däck, för ändamålet. Uppdaterade bromsar. Hydraulkrycka

Så kallad 7.50 Dragracebur, 2xSparco Sprint V stolar

36" TV i panelen och massor av ljud, dubbla 18" kicker i skuffen

Blästrad och lackad under, Alpinweiss III på utsidan

Bli färdig och lägga låååååånga lakritsar!

Har hållt på till och från sen 05 med den. Nu är suget av att burna stort!

Bromsfilm! --> http://www.youtube.com/watch?v=MSOzByO3hC4

Tack som fan till Martin Lundkvist och Vesa Olilla som har bidragit med mycket hjälp!

Bilen införskaffades 17 november 2004

20 november 2010

24 maj 2014