Volvo 240 GLT "Bötten" (1991)


1 437 visningar (1 idag)


Volvo 240 GLT
1
Volvo 240 GLT
2
Effekt / Vridmoment
112 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230f GLT version såklart. Helt orginal rak 4 med 8-ventiler och LH 2.4 insprutningsystem. Helt orginal änsålänge. Med v-kammen så man får ut mera varv ur maskinen.

Växellåda: M47, 4-växlad låda med en extra växel påbyggd bakpå lådan. Vilket är orginal på m47:an

Avgasystem: Utbytt till walker system dock orginaldimentioner av tidigare ägare.
Effekt och prestanda (ingående)
112 Hästar vad jag vet. Vridet är jag inte säker på.
Chassi
Helt orginal Mcpersson framvagn med ökad camber för bättre sladdbarhet nu i vintertiderna.

Stel bakaxel med vanlig diff 1031 axel.

Krängningshämmare fram och bak.

Sänkt 10mm fram och bak.
Fälgar, däck och bromsar
Vinter ligger den på 14" vita orginalåplåtfälgar
Och på sommaren på orginal 14" aluminiumfälgar i mycket fint skick.

Däcken är allaroung china däck på både sommar och vinterhjul.

Bromsarna är dom vanligt "tubo" modell på GLT:n med dom stora skivorna och stora bromsservot och ABS.
Interiör / Inredning
Helt orginal blå tyginredning med lite inslag av vit långhårig teddy på dörrsidor och hatthylla.
Bilstereo och multimedia
Kenwood huvudenhet med 2st Focal plyglass 5.25 er med separata diskanter och filter. Audison x2 slutsteg.

Högtalarna sitter i hemmabyggd låda i dörren för bästa ljudåtergivning
Exteriör / Styling
Ingenting för tillfället förutom det som GLTn kom med då. Svarta lister.

Sänkningen kan kanske ses som en styling.
Framtidsplaner
Här finns det mycket att skriva!

Motorn ska bli en rak 5-cylindrig motor ifrån en Volvo 850GLT på 170 hästar. Jag tänker alså inte köra turbofemman bara för att vara lite annorlunda. Bilen ska reggas och godkännas med motorn så man får det i papprena.

Växellådan blir en m90h ifrån en 940 turbo tilsammans med kardan ifrån svea.

Motrfästerna ska komma ifrån 960.

Motorn ska köras på orginal motorstyrsystem och allt ska se orginal ut precis som om den skulle levererats så ifrån volvo.

Sen ska bilen få ny hjulupphängning med dubbla krängningshämmare bak, riktiga sachs sport advance stötdämpare med hr fjädrar.

Nya fälgar ska tillverkas och det kommer bli breddade Xc90 fälgar på 17" med strech.

En projekktråd kommer att skapas och bilen kommer att byggas ihop med alla andra på Evolution Garage backa bergö och kommer att synas på mantorp, rudskogen och vårgårda sommaren 2011.
Övrigt
Övrigt så är bilen som ny! Den har visserligen gårr 33000mil men det finns inte en rostflävk på den, inga oljelekage, inegnting att anmärka på.

Gubben som hade den innan hade den i varmgarage sedan ny och tog mycket väl hand om den och jag snubbla över den när jag skulle köpa vintebil.

Bilen är utrustad orginalextrautrusting med: Extraljus, ABS, Elhissar fram
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 augusti 2010
Skapad
29 november 2010
Uppdaterad
29 november 2010
Senast inloggade besökarna