Effekt / Vridmoment
250 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B230FK
16T-turbo (Laddar 1,2 bar)
A-Kam
Chippade boxar
Höjt soppatryck
Större wastegate
Öppet sportluftfilter med avskärmning från BSR
2,5" avgassystem hela vägen
Växellåda:
M90 som vrider runt en rallydiff från Sam Stefansson.
Avgassystem:
2,5" hela vägen
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 250hk, okänt vrid.
Chassi
Fjäderbenstag från Sam Stefansson
Väghållningssats från GM med sportdämpare och sänkningsfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
17" Super DTM fälgar med Pirelli mackor
Volvo Auriga med Pirelli Carving dubbdäck
Bromsar är original
Interiör / Inredning
Halvskinn
Laddtrycksmätare från BSR
Bilstereo och multimedia
Alpine-stereo
Kitsystem 6,5or i fram och bakdörrar som drivs av ett Magnat Black Core steg
2x10" basar som drivs av ett Sinus Live steg på 1500w
Exteriör / Styling
Proffstonade rutor bak svarta 100%
Takvinge
Rödlackade bromsok
Turbogrill utan emblem
Borttagna strålkastartorkare
Tonade baklyktor
Framtidsplaner
Ny lack kanske, ska nog prova med att lacka huven till en början.
Snowcap ()
Kjolpaket ()
Lacka bromsok (x)
Bygga 2,5" avgassystem (x)
Sänkning (x)
Fälgar (x)
Koppla in stereon (x)
Ordna ett vettigt sportluftfilter (x)
Åtgärda den lilla rost som finns ()
Lacka om sidospeglar ()
Övrigt
Amatörkörd på Gotland Ring sommaren 2009 av tidigare ägare, gick tydligen bättre än flertalet sportbilar så som BMW Z-modeller etc.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 november 2010 och såldes 5 november 2011
Uppdaterad
7 november 2011