BMW E30 S50B30 Turbo (1984)

900 hk / 1000 Nm

S50B30/B32

S50B32 topplock med demonterad vanos
Titanretainers
Hårdare ventilfjädrar
Standard kamaxlar med omfrästa S50B30 avgaskamdrev för valfria kammiställningar, samt VAC block-off kåpa

S50B30 block/vevaxel
JE kolvar 9,0:1
StenParner stakar med ARP
ARP bultade ramlageröverfall
Coopering topp-packning
ARP L19 toppbultar till S54

Precison 6766 med T4 0.96 avgashus
PPF 60mm Wastegate med screampipe
Egenbygt 42mm grenrör och 3,5" avgassystem

Egenbygt aluminium insug 100mm tjockt med specialsvarvade runners
Tryckrör i 3" aluminium
50mm PPF-dump
Griffin alukylare

M30 svänghjul svarvat för S50 startkrans
765 tryckplatta med 4pucks sinterlamell
ZF 5 växlad diesellåda
Förstärkt och ombyggd kardan med grövre knutar
Sprängskydd runt växellåda samt kardan-ringar

Autronic Sm4
Vag tändspolar
Innovate bredbandslambda
Mac-laddtryckstyrning


Bosch 2200cc spridare
2x Bosch 044 pumpar
Exd customs inlinepump
2L catchtank
An8 matning och retur
Aeromotive bränsletrycks regulator
Nuke fuelrail

845whp/923nm vid 1,8bar hos PPF



2012--Med M20B27
670whp/836wnm
2,45bar
Hos Witune

Bästa tid 2012 med 670whp
9.80 236km/h
1,60 i 60fot/ej launchcontrol


Bästa 60fot 1,52 (2011 med 545whp....)

E36 styrväxel ihop med S50 servopump
K-sport coilovers
Powerflex bussningar i hela framvagnen, aluminium-delrin bussningar i bakvagnen
Z3M bakvagn, ombyggd med justerbara hjulvinklar
M535 diffklump med Sellholm spole
Z3M drivknutar
Sviktståls drivaxlar

20mm justerbar krängningshämmare fram
14,5mm krängningshämmare bak

Bromsvåg justerbar innifrån kupèn

Fram:
312mm Octavia RS skivor(om-borrade)
Utflyttade std bromssok med hjälp av adaptrar/Tack Nisse977
Carbotech XP10 belägg
Stålomspunnen bromsslang

Bak:
PFC 06 belägg
E36broms-ok och bromskivor, omborrat till 4/100
Stålomspunna bromsslangar
Pinnbultar


Dotz Roadster HG Fram 17x7 bak 17x8,5

MH Racemaster 26x8,5/15

Dezent F 16x7 med Toyo R888

Finess halvbur
Mirco RS1/Fia
RRS 6P bälte/Fia
Mocka ratt
Shortshift spak
Diverse mätare

Ej angivet.

Lätt tonade rutor

Lackerad i Marrakeshbrun annars helt orginal
Något maserad front för att rymma intercoolern
Inrullade skärmkanter bak

Såld 2015

Inköpt hösten 2009 som renoveringsobjekt efter en mindre motorbrand

Bilen införskaffades november 2009 och såldes 25 juli 2015

6 januari 2011

1 augusti 2015