18 664 visningar (1 idag)
55 kommentarer
Effekt / Vridmoment
180 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Fyrcylindrig radmotor med block i gjutjärn och cylinderhuvud i aluminium
Tvåstegsturbo
Dubbla överliggande kamaxlar
16 ventiler
Common rail
Direktinsprutning
Intercooler
Underhållsfritt partikelfilter.
Tvåstegsturbo
Dubbla överliggande kamaxlar
16 ventiler
Common rail
Direktinsprutning
Intercooler
Underhållsfritt partikelfilter.
Effekt och prestanda (ingående)
180 hk vid 4000 varv
400 nm mellan 1850 - 2750 varv
0 till 100 km/h 8,5 s
Toppfart 230 km/h
400 nm mellan 1850 - 2750 varv
0 till 100 km/h 8,5 s
Toppfart 230 km/h
Chassi
Fram: MacPherson fjäderben med gashydraulisk stötdämpare,nedre A- formad bärarm och krängningshämmare
Bak: Individuell hjulupphängning av multilänk-typ (4 länkar per hjul).
Spiralfjädring, gashydraulisk stötdämpare, krängningshämmare
Sänkt 30 mm med Eibach
Bak: Individuell hjulupphängning av multilänk-typ (4 länkar per hjul).
Spiralfjädring, gashydraulisk stötdämpare, krängningshämmare
Sänkt 30 mm med Eibach
Fälgar, däck och bromsar
Hirsch 19" Lackerade i samma nyans som TX-grillen
Dunlop 235/35-19
Dunlop 235/35-19
Interiör / Inredning
Halvläder
Läderklädd sportratt Turbo X
Dekorinlägg Carbon
Textilmattor Turbo X
Läderklädd sportratt Turbo X
Dekorinlägg Carbon
Textilmattor Turbo X
Bilstereo och multimedia
CD-spelare och ljudsystem Premium 150
Exteriör / Styling
Frontspoiler Turbo X
Exteriördetaljer i Titaniumfinish
Hirsch-vinge bak
Solfilm samtl sidorutor och bakruta
Exteriördetaljer i Titaniumfinish
Hirsch-vinge bak
Solfilm samtl sidorutor och bakruta
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 december 2010 och såldes 20 oktober 2012
Skapad
13 januari 2011
Uppdaterad
20 oktober 2012
