Skoda Fabia RS "V-Tech" (2007)

240 hk / 500 Nm

FMIC Forge MotorSport IC,

BlueFlame 2,5" Helsystem med racekat,

Sachs Race koppling,

Sachs Race Tryckplatta,

Turbo GT1749VB 22 Hybrid, Portad, flowpreppad och keramikbehandlad!

Pluggad och borttagen EGR,

EGR ersättningsrör,

Antifludderspjäll borttaget,

2" tryckrör i rostfritt mellan turbo och ic med Samco slangar,

2" tryckrör i rostfritt mellan ic och insug med Samco slangar,

Catchtank för vevhusventilationen,

Uppgraderings spridare,

Är Trimmad hos V-Tech och av Andreas Hall
- 240hk/500Nm

D2 Coilovers sänkt 60/55mm

HR fjäderbensstag fram och bak

Seat Leon Cupra bussningar i framvagnen

7½x18" ET35 Mega Pantera med 215x35x18

2st 7½"X16" fälgar med Yokohama Advan 048

312mm silverline bromsskivor från "Fastone"

RS1:ans bromsok + hållare

Milotech Cover (Cromeringar) för:

-Hastighet/varvmätare

-Tank/tempmätare

-Toning av framrutorna Desert Smoke 50% övriga rutor fabrikstonade.

2st Sparcostolar PRO 2000

- Pioneer Dubbel-Din
-1x1000W GAS Alpha
-8" Hertz Bas med låda

Just nu sitter orginalfronten på, den ska bytas ut snarast!
- Nylackerad, April 2011.
- Huvförlängning.
- Orginalfront, Concept bak och sidokjolar.
- Fabia RS Emblem bak borttaget.
- Skoda märket på bakluckan demonterat.
- Sidolister borttagna.
- Baklampor från Realcar.
- Citroen C2 WRC vinge.
- Lackade dörrhandtag.

Motormässigt blir det inte så mycket denna sommar, har fått lite tips av förre ägaren Andreas om diverse modifieringar som kan göras för att få upp prestandan lite, det får bli under vintern då den står i garaget.

Är lite småfix som ska göras närmsta veckorna, b la ny front och nya däck, kanske nya fälgar också.

Bilen införskaffades 30 augusti 2010

20 januari 2011

12 juni 2011