Mitsubishi Evo VIII Mr Edition US.Spec (2005)

? hk / ? Nm

HKS 3" Silent Hi-Power cat-back avgassystem (högglanspolerat rostfritt stål)
Perrin 3" Frontpipe (högglanspolerat rostfritt stål)
JRM Racekat
Walbro 255l/h bränslepump
HKS Iridium tändstift
HKS Racing Suction luftfilterkit
Motul oljor
EVO 9 Turbo
HKS Justerbara kamdrev
HKS 264 graders kamaxlar
ARP Vevstaksbultar
JRM Dumpventil
HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning


osv osv..

450+

Bilstein orginal dämpare & Eibach fjädrar

Carbonetics PRO bromskivor fram med Carbonetics Spec-C belägg fram och bak och Motul RBF600 bromsvätska, allt från JRM (riktigt vassa belägg och skivor, kan varmt rekommenderas!)

Orginal 4-kolvs Brembo-ok

18" vinterdäck...

HKS EVC 6 Laddtrycksstyrning, Recaro stolar och Ladd- oljetemp och volt-mätare (orginal på MR U.S spec.)

Orginal + en 12" bas på 800watt.

Orginal med stora kolfibervingen och Vortexgenerator (orginal på MR U.S spec.)

Ej angivet.

Evo 8 MR som såldes i USA skiljer sig från Euro-spec med 6-växlad Getraglåda, aluminiumtak och aluminiumförstärknigar i dörrarna (samma som på RS-modellen i europa), BBS fälgar, ladd-, oljetemp- och voltmätare i panelen och subwoofer i hatthyllan orginal.
Vidare så saknar den SAYC (Super Active Yaw Control), också det som den europeiska RS-modellen för att bättre lämpa sig i rallysammanhang. ACD (Active Center Diff.)
Sen har den en krock-skyddsförstärkning i bakre kofångaren för att godkännas i U.S.A vilket gör den en aning längre där bak.
Lancer EVO 8 MR US ska ha tillverkats i 1000 ex. och och bara ett fåtal i färgen Wicked White....

Bilen införskaffades 22 januari 2011 och skrotades 12 juli 2011

22 januari 2011

1 maj 2013