4 771 visningar (3 idag)
9 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M30B35 som håller på att tvångsmatas med en liten snigel...
Recept enligt följande:
HX50 med 22:ans avgashus
Egenbyggt pulssplit grenrör med T4 fläns och uttag för 2st EGT givare för att kunna logga temp. i 2 cylindrar samtidigt.
Org. bottendel men med PPF:s nya coopering packning och ARP till toppen.
765 tryckplatta
4-P sinter
Lättat S38b36 svänghjul
Skall först mappas in och maxas med 350cc spridarna och org. pump för att sedan bytas till E85, 1680cc/min spridare och dubbla 044 pumpar samt catchtank och NUKE Fuelrail.
50mm kina WG med bortpolerad eloxering, inte så mycket för rosa/lila.
600x300x75mm IC
PPF 50mm dumpventil
Motorstyrningen sköter VEMS V3.6
1xBB lambda
2x EGT
2x knacksensorer
1xBränsletrycksensor
Wastefire tändning med hjälp av Bosch Motorsport spolen samt org. 60-2 trigger.
Recept enligt följande:
HX50 med 22:ans avgashus
Egenbyggt pulssplit grenrör med T4 fläns och uttag för 2st EGT givare för att kunna logga temp. i 2 cylindrar samtidigt.
Org. bottendel men med PPF:s nya coopering packning och ARP till toppen.
765 tryckplatta
4-P sinter
Lättat S38b36 svänghjul
Skall först mappas in och maxas med 350cc spridarna och org. pump för att sedan bytas till E85, 1680cc/min spridare och dubbla 044 pumpar samt catchtank och NUKE Fuelrail.
50mm kina WG med bortpolerad eloxering, inte så mycket för rosa/lila.
600x300x75mm IC
PPF 50mm dumpventil
Motorstyrningen sköter VEMS V3.6
1xBB lambda
2x EGT
2x knacksensorer
1xBränsletrycksensor
Wastefire tändning med hjälp av Bosch Motorsport spolen samt org. 60-2 trigger.
Effekt och prestanda (ingående)
Siktar på 300hk+ med nuvarande turbon (HX35) den lär nämligen bli en ganska bra strypning.
Efter byte till HX50 räknar jag med 1 bar ladd (ca 400hk på driven).
Efter byte till HX50 räknar jag med 1 bar ladd (ca 400hk på driven).
Chassi
Org. E34 alá komfort?
Fälgar, däck och bromsar
Alu fälgar som liknar plåtisar?
16" Borbet fälgar
17" E39 M fälgar ganska så breda
17" E46 Fälgar
16" Borbet fälgar
17" E39 M fälgar ganska så breda
17" E46 Fälgar
Interiör / Inredning
Läder bitte!
Bilstereo och multimedia
Kenwood huvudenhet
Exteriör / Styling
Tejpad bakspoiler
Även aerodynamiskt kapad spoiler bak för bättre luftgenomsläpp (ska köras i luft tunnel senare)
Även aerodynamiskt kapad spoiler bak för bättre luftgenomsläpp (ska köras i luft tunnel senare)
Framtidsplaner
HX50
Eftermarknadssprut
Bosch 1680cc/min@3bar
2x Bosch 044 pumpar
Nuke Fuelrail
765 tryckplatta
4-P sinter
Lättat S38b36 svänghjul
Coopering Packning
ARP pinnskruvar till toppen
PPF 50mm dump
m.m.
Eftermarknadssprut
Bosch 1680cc/min@3bar
2x Bosch 044 pumpar
Nuke Fuelrail
765 tryckplatta
4-P sinter
Lättat S38b36 svänghjul
Coopering Packning
ARP pinnskruvar till toppen
PPF 50mm dump
m.m.
Övrigt
Gamla turbobygget är avplockat och håller på att ersättas med nya större och bättre komponenter!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 oktober 2010
Skapad
12 juli 2011
Uppdaterad
1 augusti 2011
