10 571 visningar (1 idag)
57 kommentarer
Effekt / Vridmoment
700 hk / 700 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ca18det 4 cylindrar 16 ventiler
Väldigt ombyggd kan man säga.
Toppen är det mycket jobb i. Det mesta omgjort och utbytt.
Blocket är borrat, deckat och är utrustad med
H-stakar, smidda kolvar, trimmad oljepump,
balanserat oh viktat.
Motorstyrning från Link,
Aeromotive bränslepump, helt ombyggt bränslesystem
med stålomspunnen slang, Earl´s kopplingar och delar från Nuke och
Bosch.
Turbon är en Precision Pt6765 kullagrad.
Grenrör byggt av mig själv,
med Turbonetics wastegate.
3" avgas.
Insugsplenum är köpt men rätt modifierat.
En kraftig intercooler installerad
samt en större kylare för vatten.
Drivlinan original än så länge, sånär som på en kraftig koppling samt stumt fäste till växellådan. Det är orginal kardan och svetsad diff.
Väldigt ombyggd kan man säga.
Toppen är det mycket jobb i. Det mesta omgjort och utbytt.
Blocket är borrat, deckat och är utrustad med
H-stakar, smidda kolvar, trimmad oljepump,
balanserat oh viktat.
Motorstyrning från Link,
Aeromotive bränslepump, helt ombyggt bränslesystem
med stålomspunnen slang, Earl´s kopplingar och delar från Nuke och
Bosch.
Turbon är en Precision Pt6765 kullagrad.
Grenrör byggt av mig själv,
med Turbonetics wastegate.
3" avgas.
Insugsplenum är köpt men rätt modifierat.
En kraftig intercooler installerad
samt en större kylare för vatten.
Drivlinan original än så länge, sånär som på en kraftig koppling samt stumt fäste till växellådan. Det är orginal kardan och svetsad diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Över 600hk och Nm mätt på driven i MotorNords Dynapack.
Och det var långt ifrån stopp tydligen...
Och det var långt ifrån stopp tydligen...
Chassi
*Coilovers runt om. Fullt justerbara.
*Förstärknings brickor i subframen bak
*Förstärknings brickor i subframen bak
Fälgar, däck och bromsar
Tarox slitsade skivor fram, orginal och bak.
16 Tums alufälgar, 215-45-16 fram
225-50-16 bak
16 Tums alufälgar, 215-45-16 fram
225-50-16 bak
Interiör / Inredning
89:ans skålade stolar fram,
Laddtrycksmätare, Autometer avgastemp, och AEM bredbandslambda,
Silverfärgade ramar kring fläkt utblås.
Laddtrycksmätare, Autometer avgastemp, och AEM bredbandslambda,
Silverfärgade ramar kring fläkt utblås.
Bilstereo och multimedia
Kenwood mp3 Stereo, Mds 12" dubbla i en låda bak.
Mds Slutsteg
Mds Slutsteg
Exteriör / Styling
Bilen är orginal i karossen, förutom ombyggd motorhuv med
scoop i plåt ovanför grenrör och turbo.
scoop i plåt ovanför grenrör och turbo.
Framtidsplaner
Värre bromsar skall monteras någonting framöver.
Ev andra fälgar och däck ska väl på med.
Skall montera justerbar bakvagn för ökat fäste och stabilitet.
Ev andra fälgar och däck ska väl på med.
Skall montera justerbar bakvagn för ökat fäste och stabilitet.
Övrigt
Tack till:
Peter Andersson på Motorslip för jobb på block och topp
SOJNO, Jörgen Pedersen för div svarvjobb
Roger på MotorNord för mappning och div hjälp samt Jouni.
Bio för hjälp med transporter
Tack alla!! Utan er = Ingen bil.
Peter Andersson på Motorslip för jobb på block och topp
SOJNO, Jörgen Pedersen för div svarvjobb
Roger på MotorNord för mappning och div hjälp samt Jouni.
Bio för hjälp med transporter
Tack alla!! Utan er = Ingen bil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 september 2001
Skapad
30 januari 2011
Uppdaterad
29 april 2016
