Effekt / Vridmoment
632 hk / 869 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Drivlina
ZF växelåda
lamelldiff
m30b28 svänghjul
765 tryckplatta
6-puckad sinter
Bränsle
E85
Vems 3.6 styrsystem inkopplad av Vems ERIKK Tack för hjälpen
1260cc spridare
2st bosch 044
45l fuelcell
ppf fuelrail
ppf 50mm dump
stålomspunnet bränslesystem ifrån fuelcell
AN8 tryck AN6 retur
ppf laddtrycksventil
bredbandslambda
avgastempgivare.
NYA MOTORN HELSMIDD ska palla över 1000whp.
Allt är nytt
m50 IV topp med dubbla insugskammar och hådare PPF fjädrar retainers. håller för 8500rpm
CP kolvar: 8:5.1
PPF stakar:
Copperringpackning:
2,8L vev:
Ramlager:
Vevlager:
Arp ramlager:
Arp topp:
Balansering av vev med svängningsdämpare:
Bearbetning av block
ny kamkedjeskena och släpskena
Turbo Holset HX52 66in 70ut,
med 3,5"" downpipe
Effekt och prestanda (ingående)
Gamla Motor ..bilen är mappad hos WITUNE i Arboga. turbon var för lite och bottnade redan vid 1bar. blev endå 427whp och 581wnm @ 1.0bar Med KINA turbo
nya motorn mappad till 2,2bar 632 whp 869wnm.
Chassi
orginal. förutom sänkt med sänkningsats.
och FK dämpare runt om
vill ha den sleeper. :)
Fälgar, däck och bromsar
18" ABS Krom 275or bak 245fram
Interiör / Inredning
orginal grå sunkig tyginredning
Bilstereo och multimedia
motorljudet och turbosången
Exteriör / Styling
vems dekal
Framtidsplaner
minst 700whp på hjulen
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 december 2010
Uppdaterad
4 september 2011