5.7 L HEMI
Daytona har lite större luftfilter och mer högljutt avgassystem än vanliga Charger RT, vilket ger den 10 hp extra.

BADLANZHPE Electric Cutouts är numera installerade. Kan alltså köra helt odämpat med en knapptryckning, man kan inte sluta le när spjällen är öppna! :)

350 hp @ 5000 rpm
528 Nm @ 4000 rpm

0-100: 5,5 sek (beror väldigt mycket på hur mycket grepp man får dock)

Ej angivet.

245/50-18

Original Daytona fälgar, polerad utsida och mattsvart insida.
(Fälgarna är dock Plastidippade mattsvarta, detta är likt en foliering och går att dra bort när man tröttnat på färgen.)

Läder säten med mocka i mitten och matchande gula sömmar.

Högtalare:
Rockford Fosgate Prime R1693 6x9" koaxialer
Rockford Fosgate P2D2-8 8" subwoofer i hatthyllan

Slutsteg:
Rockford Fosgate Punch 400-4
Rockford Fosgate Prime monoblock (till subwoofern)

Eftermarknadslyktor med projektorinsatser och 8000K xenon i halvljusen.

GTO Smoked Headlight Covers

Fetare ändrör

41-SMD LED Spider bromsljuslampor (lampor med fem armar som fälls ut när man tryckt in lampan)

Trycka dit mattsvart streamer på framrutan.

Nr. 2035 av 4000 gjorda exemplar av Top Banana Daytonan.

Installerat "ESP-mod", dvs en knapp som stänger av antisladdsystemet helt och hållet när man vill. Vanliga ESP-knappen stänger bara av antispin och det är bara SRT8-modellen man kan stänga av antisladdsystemet genom att hålla inne ESP-knappen. Så på dessa bilar får man göra en egen knapp om man vill åka på sniskan! :)