Orginal kompletterad med standard IC.

3" rör efter turbon med en metallisk 300 cells sportkat i samma dimension, som sedan ansluter till orginalsystemet efter katten.

Oljekylen bytt till äldre modell, anno 79-83 tror jag, då den gamla kylen började läcka.

Lite mer än orginal. ;)

inte mycket att hänga i (H)julgranen. orginal med Biltema oljedämpare.

Sportfjädrar bak.

Sitter på nu: 15x7" Five Spoke/Square Spoke alu. 195/60-15 däck.

Vinterhjul: Röda plåtfälgar med snobbringar från Biltema och org. navkapslar.

Kommande fälgar: 15" Ronal Silver Spoke som väntar på lack.

Gamla fälgar: 15" Sunburst (Turbo 85) alu, 15" Soft Spoke Alu.


Orginal bromsar med svartmålade ok.

Röd plysch med Saab sport klädsel.
-82ans Turboratt
Skinndamask till växelspaken med stålkula.
-84ans intrumentbräda och 91-ans panel.
Instrumenthus med turbomätare.

Pioneer DEH-7200SD och stora orginalljudet fram. Orginal Luxor 4x10"or bak. En 6½" sub planeras att byggas in i mittkonsolen nån gång i framtiden.

Trubbnoskonverterad!
US-lampor med svarta ramar och -79ans grill samt turbospoiler fram. Vita blinkers runt om. Aludekor liknande 9-5 (sista versionen) runt sidorutorna. Aerokåpor över luftgälarna. Bakrutejalusi. Smutsavvisare, 99cc bakljus med svarta glas på luckan.

Alldeles för mycket.

Projekttråd på 900klubben.se

Fler bilder på svarten finns i album.