2 232 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
502 hk / 825 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Originalmotorn är utbytt mot en ny crate-motor från GM. 502 CID 502 hkr. Holley 850 dubbelpumpad förgasare, specialheaders direktkopplade
till sidepipes, aluminiumkylare med dubbla elfläktar.
till sidepipes, aluminiumkylare med dubbla elfläktar.
Effekt och prestanda (ingående)
Original-lådan är utbytt mot en 5-växlad låda, detta gör att den är snål på
bränsle, även bakaxeln är utbytt för lägre varv. vid 1700 varv är hastigheten 100km/timman på femmans växel.
bränsle, även bakaxeln är utbytt för lägre varv. vid 1700 varv är hastigheten 100km/timman på femmans växel.
Chassi
Motoreffekten är 502 hkr. 825 nm.
Fälgar, däck och bromsar
Polyuretanbussningar bak och fram, sportdämpare runt om
Interiör / Inredning
Specialfälgar från American Racing med spinners, skivbromsar runt om.
Bilstereo och multimedia
Det sitter ny skinnklädsel i bilen, utförd av Blomqvists Sadelmakeri i Rockneby. även dörrsidorna är nya. Cabben är också ny gjord av svart
tyg.
tyg.
Exteriör / Styling
Motorhuv är utbytt mot 67:ans, mycket snyggare. Bilen är totalrenoverad
med ramlyft och nylackerad. Förövrigt är bilen i utställnings-skick. Fick andrapris på vår stora corvette-träff i Sunne i juni. Fick silverdiplom i bedömningen på skandinaviska corvette-träffen i Danmark, andra-pris på
Powers augustiträff i Emmaboda.
med ramlyft och nylackerad. Förövrigt är bilen i utställnings-skick. Fick andrapris på vår stora corvette-träff i Sunne i juni. Fick silverdiplom i bedömningen på skandinaviska corvette-träffen i Danmark, andra-pris på
Powers augustiträff i Emmaboda.
Framtidsplaner
Bilen ställs ut på Elmia påskmässan 2012.
Övrigt
Bilen är inte original, den är kraftigt ombyggd för att få bra väghållning.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 juni 2011
Skapad
4 september 2011
Uppdaterad
19 september 2011
