5 422 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
475 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M50B25,renoverad.
Toppdeckad,planad topp.
3,5mm mls stålpackning.
Race oljepump.
Race kamkjedjor.
HX40 med 16 avgashus.
Hembyggt grenrör av förra ägaren.
50mm HKS wastegate.
3,5" tums downpipe å 3" resten.
Kl racing ic.
Lintec filter.
Moristech black box m1.
Siemens deka 385cc spridare bottnade.
Walbro 255 pump.
M.M.
ZF diesel låda.
328 kardan.
Sachs 618 tryckplatta.
Orginal lamell.
Toppdeckad,planad topp.
3,5mm mls stålpackning.
Race oljepump.
Race kamkjedjor.
HX40 med 16 avgashus.
Hembyggt grenrör av förra ägaren.
50mm HKS wastegate.
3,5" tums downpipe å 3" resten.
Kl racing ic.
Lintec filter.
Moristech black box m1.
Siemens deka 385cc spridare bottnade.
Walbro 255 pump.
M.M.
ZF diesel låda.
328 kardan.
Sachs 618 tryckplatta.
Orginal lamell.
Effekt och prestanda (ingående)
Bromsad hos motornord vid 1,2 bar på 98 oktan till
417,3 hk å 528,5 nm på hjulen
475hk å 600nm i motorn
vid 12% drivlineförlust
417,3 hk å 528,5 nm på hjulen
475hk å 600nm i motorn
vid 12% drivlineförlust
Chassi
Orgina förutom poverflex i framvagnen,lite sänkt.
Fälgar, däck och bromsar
16"
Interiör / Inredning
Orginal förutom div mätare.
Bilstereo och multimedia
Nej
Exteriör / Styling
Nej,ev M3 front.
Framtidsplaner
Större spridare,mappa om.
M3 front,större fälgar.
Sänka och hårdare fjädrar.
Lätta.
M3 front,större fälgar.
Sänka och hårdare fjädrar.
Lätta.
Övrigt
Rolig bil som är diskret,lite sleeper.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2011 och såldes september 2011
Skapad
22 augusti 2011
Uppdaterad
19 september 2011
