2 185 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
170 hk / 245 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M52B25TU, rak 6-cyl, 2.5 liter
Manuell växellåda (5 växlar)
Orginal avgassystem
Manuell växellåda (5 växlar)
Orginal avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt 170 hk @ 5500 rpm
Max vridmoment 245 Nm @ 3500 rpm
Acceleration 0-100 km/h på 8.5 s
Topphastighet ca 228 km/h
Max vridmoment 245 Nm @ 3500 rpm
Acceleration 0-100 km/h på 8.5 s
Topphastighet ca 228 km/h
Chassi
Orginal chassi
Automatic Stability Control+Traction (ASC+T)
Automatic Stability Control+Traction (ASC+T)
Fälgar, däck och bromsar
BMW 17" LM-fälgar, Nokian sommardäck
BMW 16" LM-fälgar, Kumho vinterdäck (friktion)
BMW 16" LM-fälgar, Kumho vinterdäck (friktion)
Interiör / Inredning
M-läderratt
Halvläder Black/Sienna Red
Halvläder Black/Sienna Red
Bilstereo och multimedia
BMW Business CD
BMW HiFi speaker system (10 högtalare)
Sony Ericsson bluetooth adapter
BMW HiFi speaker system (10 högtalare)
Sony Ericsson bluetooth adapter
Exteriör / Styling
Schwartz II (668)
Xenon
Vita blinkers runtom
Xenon
Vita blinkers runtom
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
"Testades mot Mercedes E 230. Extremt högt ställda förväntningar - som
infrias. Kanonmotor, stark, smidig, snål, avgasren. ASC+T mycket effektivt
och säkert. Väl genomarbetad förarmiljö, instrumentbelysning dock överdriven. Bra förarkomfort." - Teknikens Värld
Karosskod E39
Park Distance Control (PDC)
infrias. Kanonmotor, stark, smidig, snål, avgasren. ASC+T mycket effektivt
och säkert. Väl genomarbetad förarmiljö, instrumentbelysning dock överdriven. Bra förarkomfort." - Teknikens Värld
Karosskod E39
Park Distance Control (PDC)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 september 2011 och såldes 25 februari 2015
Skapad
21 september 2011
Uppdaterad
26 februari 2015
