6 263 visningar (2 idag)
54 kommentarer
Effekt / Vridmoment
280 hk / 362 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Apexi power intake
3" rostfritt från turbo till "kat"
HKS HI Power 3" catback
Borttaget "tvåstegsladd" och uppställt laddtryck, ca 1 bar
Nu ca 36? hk 4?? nm
3" rostfritt från turbo till "kat"
HKS HI Power 3" catback
Borttaget "tvåstegsladd" och uppställt laddtryck, ca 1 bar
Nu ca 36? hk 4?? nm
Effekt och prestanda (ingående)
Uppskattad effekt är inte mycket att lita på så jag säger ca 36? hk 4?? nm
Chassi
Apexi coilovers ställbara i höjd och hårdhet.
Diverse stag
två-vägs diff
Diverse stag
två-vägs diff
Fälgar, däck och bromsar
18x9,5 BBS rs kopior med 225/40 däck
Belägg av modell bättre, av japanskt fabrikat därav ovetandet
Belägg av modell bättre, av japanskt fabrikat därav ovetandet
Interiör / Inredning
original gt-t inredning i fint skick
Bilstereo och multimedia
6,5" kitsystem fram och 6,5" coaxialer i hatthyllan, hör tyvär inget så länge man kör men de är de värt!
Exteriör / Styling
Nismo kjolpaket från fabrik byts ut mot småmoddade standard stötar, cleanare helt enkelt!
Vingen är borta
Vingen är borta
Framtidsplaner
Elektronisk laddtrycksstyrning, fmic, ställbara länkarmar, polyuretan bussningar till diffen, läpp till fronten, bort med boost-cut!
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 september 2011 och såldes september 2012
Skapad
2 oktober 2011
Uppdaterad
13 juli 2014
