25 692 visningar (24 idag)
53 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FK -97 Borrad till första öd, h-profil, portad 531, 19t osv..
(Kan ju vara värt att nämna att det inte var "matchning numbers"-motorn som satt i bilen när jag köpte den.)
M90 från samma bil som motorn.
3" avgas från turbon.
(Kan ju vara värt att nämna att det inte var "matchning numbers"-motorn som satt i bilen när jag köpte den.)
M90 från samma bil som motorn.
3" avgas från turbon.
Effekt och prestanda (ingående)
Inte riktigt klart ännu.. men 190hk hade den original med turbo+ i alla fall.
Chassi
Framvagn: Bilstein clubsport till 240, VOC-fjädrar, polybussningar.
Bakvagn: Multilink med bilstein sprint och husvagnsfjädrar till 245.
Bakvagn: Multilink med bilstein sprint och husvagnsfjädrar till 245.
Fälgar, däck och bromsar
JP MK18 17X7" med 215/45
Originalskivor med greenstuff-belägg.
Originalskivor med greenstuff-belägg.
Interiör / Inredning
780 original till stor del. Inredningen som satt i bilen var i bedrövligt skick så det mesta är bytt. Stolar och baksäte kommer från en svensksåld 780. Dörrsidor och sånt är nytt. Innertaket är klätt svart och alla paneler från "fönsterhöjd" och uppåt är flockade svarta. Ska fixa lite fler bilder på inredningen.
Bilstereo och multimedia
Pioneer p88 rsII och något h/k slutsteg. Högtalare från DLS.
Exteriör / Styling
Fälgar, sänkning och gula dimljus är väl allt tror jag?
Framtidsplaner
Multilinken ska renoveras totalt någon gång när orken infinner sig.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 augusti 2009
Skapad
28 oktober 2011
Uppdaterad
16 april 2013
