11 029 visningar (1 idag)
23 kommentarer
Effekt / Vridmoment
320 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Saab 2, 0 liter med 16 ventils topp och turbo. Växellådan är en kokillgjuten 4vxl som regleras via hembyggd shortshift. Kopplingen är precis bytt till 6 puckad sinter men jag snålade på svänghjulet så ett byte till i sommar blir nog aktuellt. Avgas är 2,5 tum från downpipe hela vägen till en tvärställd appledämpare bak. Då intercoolern tar så mkt plats är kylet placerat bak med termostatstyrda fläktar på båda sidor.
Effekt och prestanda (ingående)
Bilen är mappad till 320 hk i rullande landsväg.
Chassi
Hjulvinklar bak justerade för banåkning. 900 aeroaxlar fram förstärkta såklart. Ställbara dämpare runt om.
Fälgar, däck och bromsar
17" magnesiumfälgar med yokohama sulor på. Blir samma däck i år igen :-) bromsar är saab 9000 bromsar. Ställbart bromstryck inne i kupe
Interiör / Inredning
Alla originalinstrument är inkopplade och funkar väl, även om hastighetsmätaren inte hänger med helt :) sportstolar o ratt.
Bilstereo och multimedia
Kickpaneler i dörrar med jbl hgt o enkelcd.
Exteriör / Styling
Rensad på lister o stötfångare. Nu har wtp sweden kommit in i bilden :-) ny instrumentpanel, dörrsidor, samt alla kåpor till motor.
Framtidsplaner
Nya däck är ett måste. Fälgarna ska doppas i wtp swedens ljusa carbon, samt en del inredningsdetaljer ska doppas. Nytt svänghjul ska monteras och bakre motorfäste måste bytas :-)
Övrigt
Alla förändringar är godkända i svensk bilprovning och får framföras lagligt på allmän väg.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2011
Skapad
5 mars 2012
Uppdaterad
13 oktober 2012
