*V6, dubbla turbo, längsmonterad, 2 överliggande kamaxlar per cylinderbank, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,0:1. Borrning/slag 95,5/88,4 mm, cylindervolym 3 799 cm3. Max effekt 550 hk vid 6 400 r/min, max vridmoment 632 Nm från 3 200-5800 r/min.
*GR6 sekventiell 6-växlad dubbla kopplingar transaxel med Rattväxlar, manuell och automatisk drift.
*Front mid-engine/rear transaxle with ATTESA E-TS all-wheel-drive system specifically developed for GT-R.
*Vehicle Dynamic Control (VDC-R) system anpassat för GT-R med 3 lägen – Normal, Comfort, och “R” (high-performance)
Yaw-rate Feedback Control

AMS ALPHA 9+ packet, + lite mods ;)
Modifierad av www.23gtr.se E-tuned av GTC / AMS
Motor:
Alpha 9+ Turbos.
Alpha Spec Wastegate Actuators.
AMS Alpha Kelford Kammar. (Special spec för AMS / Alpha)
Ferrea Ventiler, fjädrar etc, +1mm ventiler.
Portad topp.
AMS JE kolvar, Ska tåla 1500+hk.
AMS stakar, Ska tåla 1500+hk.

Avgas:
AMS downpipes
Akrapovic Evolution avgassystem. (En Cobb kattad midpipe i förvar)
SIR 2000cc spridare. (Spray it racing)
AMS luft intag (76mm) med SSQV 4.
AMS Race IC.
SVM kylare med dodson termostat.
Custom catchcan.

Växellådan etc:
Dodson Sportman Koppling. (Hoppas den håller ;) )
Albin 1st vxl.
Dodson Clutch Return Spring Seal.
Dodson Clutch Shaft Piston Seals.
Dodson Heavy Duty Clutch Return Spring Retainer Clips.
Dodson Output Shaft End Float Shim.
Dodson FWD Output Shaft Seal.
Dodson FWD Gearlock.
Dodson GR6 Line Pressure Sensor v2 w Installation kit.
Dodson Input Shaft Mechanical Circlip.
Dodson Output Shaft Mechanical Circlip.
Dodson Pan Filter Kit. (Magnet Kit)
Dodson Oil Pump Upgrade.
Dodson Reusable Transmission Filter.
Dodson O Ring Kit.
Dodson Thrust Bearing Circlip 246 Gears.
Dodson High Temp Differential Cover Seal. ( Aldrig monterad, men finns om det skulle börja läcka)
T1 Tranny stag.
Driveshaft shop steg 5 axel fram och bak. (Ska klara 1000hk)

ALPHA 9+:
Inga nya siffror för 2013 än, blir uppdaterade efterhand.
0-100 ?
100-200 ?
60 -130 mph (96.5-209.2 kph) ?

Mustangdyno (12% i förlust):
98 ?whp / ?Nm = I motorn ?
E85 ?whp / ?Nm = I motorn ?


GTC600+ Kit installerat
Mustang dyno (aka The heart breaker) gav följande:
502 AWHP och 661 NM på en base map.
Räknade med 12% förlust i drivlinan = 570hk / 750Nm
Finjustering har gjorts och den gick betydligt bättre, uppskattar iaf 550awhp. Är inne på version 9 av mappen har även installerat ny TCM mapp.

Orginal:
440 kW (550 Hk) @ 6400 rpm / 632 Nm @ 3200-5800 rpm
0-100 2.8 sec

Bilstein DampTronic suspension system.

Monterade:
Rayeng Forged 20" Black edition fälgar från USA.
Tillverkare: Rays Wheels
Konstruktion: One piece forged aluminium
Storlek: Fram 20 x 9.5J +45 – Bak 20 x 10.5J +25
Vikt: Fram 10.3 Kg (-1.6kg) – Bak 10.8Kg (-1.4kg)
3 setet i Sverige ?

TiTek lugnuts Gold + Greddy locknut Gold, Passar riktigt nice med bromsoken.

Toyo R888, ska bara köra slut på mina RF först.
315/30R20 Bak. (införskaffad ej monterad)
285/35R20 fram. (införskaffad ej monterad)

AP J hooked 390mm skivor fram.
Project Mu/ Carbonetic Level Max 900i bromsklossar runt om.
SFS Broms slangar.

Original:
Brembo® skivbromsar på alla hjul – 390 mm fram och 380 mm bak,
Superstyva monoblock bromsok med 6 kolvar fram och 4 bak samt racerbilsliknande 3-punktsinfästning.

Superlätta 20" smidda lättmetallfälgar, 10-ekrade med förhöjt
flänsområde och Hyper Blue-Black krom-finish.

Dunlop SP Sport MAXX GT 600 DSST CTT punkteringssäkra
högprestandadäck, kvävgasfyllda från fabrik.
Fram 255/40 ZRF 20
Bak 285/35 ZRF 20

*Autotecknic paddlar, stål grå med vita markeringar.

*Användbart passagerare och bagageutrymme, och förare som omger instrumentpanel, med mätare och multifunktionsdisplay med en enhetlig höjd för minimal föraren ögonrörelser, stor center-monterad varvräknare, med växel visas på övre högra, "skalskivan" meter-surround design som för tanken till engagerade redskap, stora, metalliska-inramade mittkonsolen featuring ergonomiskt utformade växelspaken och en röd “engine start” Knapp; Skålade säten fram, Svart röda enl Black edition

Video game-inspirerade multifunktionsdisplay med 11 sidor med information och en inspelningsfunktion med avspelning; navigationssystemet, Music Box hårddisk, Digital Bose® audio system med 11 högtalare (inklusive 2 subwoofers)

GTC carbon fiber hood med aerocatch huvlås.
GTC bak vinge *Till salu*
Seibon baklucka *Till salu*
Stillen skid plate.
Rexpeed CF sidokjolar.
Rexpeed CF exhaust trim.
Rexpeed CF rear bumper extensions.
Nerlackad.

Se projekt tråden för senaste info =).

Led light lampor (införskaffad ej monterad)
Password JDM kolfiber baklucka i "gloss" (införskaffad ej monterad)
Gå från matt kolfiber till "gloss" dvs lacka om huven.
Toning av rutor.

Ja listan kan göras lång tyvärr har man varken tid el råd till allt.

Fler fina bilder från Ola.

4 Maj bokade, GT-R träff.
11 Maj Björkvik Racegruppen Norrköping
12 Maj... Dyker väl upp på youtube ;)
18 Maj... Emmaboda EDPS.

Thanks to
Perra @ www.23gtr.se for building the car and for storing all my stuff ;).
Ben @ www.gtc-r.com for the never ending tuning upgrades.
AMS for all the help and hardware.

Följ min bil här:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=3629760#p3629760