Effekt / Vridmoment
133 hk / 153 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nya ägaren körde bilen i broms bänk och fick ut 133hk & 153nm i maskin. Dock ej mappad.
Effekt och prestanda (ingående)
skrotar planerna för b16 swap, D-serie for the win !
Srs 4-2-1
srs system 2.25" + decat
ökad tändning
skunk2 insug med B16a2 spjällhus
portad topp
renoverad topp på allt. lågmilat block.
lättat svänghjul. Nu 5.2 kg
riktplanad topp
poly ventiltätningar
match portat insug mot toppen & spjället. Dvs skarpa kanter borttagna.
Du gillar detta ! ;)
Chassi
Energy suspension bussningar i hela bakvagnen
Längsgående bakre bussning Skunk2
KYB coilovers
Blox toe stag
Skunk2 camber kit
lite lätt valsade skärmar bak
Jdm strutbar från ek9
Beaks tiebar i lila bak
Fälgar, däck och bromsar
målade broms ok
Real Jdm 5zigen fno1r-c
15x7" et42
fram Nankang N2: 195/45
bak: 195/50
Breakmaxx slitsade och ventilerade skivor med lila brakestop belägg.
Interiör / Inredning
AKR tyg mattor
ny honda oem damask
shiftlight
Recaro Evo IV
Jdm armrest
Nardi torino växelknopp
Qsp Mocca ratt
Bilstereo och multimedia
6x9 i hatthyllan
pioneer sterio
Exteriör / Styling
Jdm lysen fram
Amber corners
Jdm/OEM Mud guards
Mugen front läpp
Sir baklysen
Benen industries towhook
D1 spec lugnuts
Lazer plast skärmar från Akr
Framtidsplaner
Nytt inför 2014:
Nytt block ska fixas, fått ihop maskin nr 2 nu med renoverad/portad topp. Går bra som fan, dåliga kolvringar bara så blåryker :( alltså ny botten ska i.
blästra & lackera om mina fälgar till skyline gun grey med 5zigen loggor.
volk rays hjulbultar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 december 2012 och såldes 2013
Uppdaterad
9 augusti 2014