3 455 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
120 hk / 170 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2,0 Pinto Insprutning.
Lätt portad topp som är helt nyrenoverad.
Kam med mer lyft och duration.
Helt orginal innuti.
Pulsair avgasrening bortplockad.
Katalysator bortplockad.
5växlad typ9 manuell växellåda.
Lätt portad topp som är helt nyrenoverad.
Kam med mer lyft och duration.
Helt orginal innuti.
Pulsair avgasrening bortplockad.
Katalysator bortplockad.
5växlad typ9 manuell växellåda.
Effekt och prestanda (ingående)
Borde ha ca 120hk nu utan katten och med denna toppen, Känns betydligt rappare än innan iaf. Inte snabb, med pigg och svarar fort!
Chassi
Maxtrac sportfjädrar, sänker 40mm fram och 40mm bak.
Hårdare bussningar till länkarmarna fram.
Hårdare bussningar till länkarmarna fram.
Fälgar, däck och bromsar
AEZ 16" fälgar, lackade i röd och svart.
Tärningsventilhattar och röda mutterkåpor.
195/45-R16 Starperformer UHP kinadäck (Förvånandes bra!)
Däcken är extra lastförstärkta för att få hårdare väggar och då ge mer respons.
Däck och fälgar kommer bytas ibland beroende på bakhjulsaktivitet.
Bromsar är orginal.
Tärningsventilhattar och röda mutterkåpor.
195/45-R16 Starperformer UHP kinadäck (Förvånandes bra!)
Däcken är extra lastförstärkta för att få hårdare väggar och då ge mer respons.
Däck och fälgar kommer bytas ibland beroende på bakhjulsaktivitet.
Bromsar är orginal.
Interiör / Inredning
Röd överdragsklädsel.
Hemmabyggd mittkonsol som håller bblambdamätare, laddtrycksmätare, klocka samt kontrollampor till extrasprutet.
Varvräknare med shiftlight monterad på hemmabyggd plåt för att slippa skruva i instrumentbrädan.
Hål upptagna för högtalare i dörrar och i hatthylla.
Hemmabyggd mittkonsol som håller bblambdamätare, laddtrycksmätare, klocka samt kontrollampor till extrasprutet.
Varvräknare med shiftlight monterad på hemmabyggd plåt för att slippa skruva i instrumentbrädan.
Hål upptagna för högtalare i dörrar och i hatthylla.
Bilstereo och multimedia
LG huvudenhet.
2st MDS 4" koaxialer i framdörrarna.
2st 5,25" midbasar i framdörrarna.
2st MCC 6x9"koaxialer i hatthyllan.
2st MDS 4" koaxialer i framdörrarna.
2st 5,25" midbasar i framdörrarna.
2st MCC 6x9"koaxialer i hatthyllan.
Exteriör / Styling
DRL ljus i fronten.
Gummi-spoiler på bakluckan.
Xenon look på halvljus/helljus 95/100w H4
Blåskimrande P-ljus fram.
Lackade bromsok och bromstrummor.
Gummi-spoiler på bakluckan.
Xenon look på halvljus/helljus 95/100w H4
Blåskimrande P-ljus fram.
Lackade bromsok och bromstrummor.
Framtidsplaner
Eventuellt:
Byta till vita blinkers fram och på skärmarna samt tonade bakljus.
Dubbelljus fram.
Tona rutorna.
Byta till vita blinkers fram och på skärmarna samt tonade bakljus.
Dubbelljus fram.
Tona rutorna.
Övrigt
En väldigt fin och välvårdad Sierra!! Har bara rullat strax över 12'000mil, jag vet att detta stämmer eftersom varje besiktningspapper finns med sen bilen var ny. Full dokumentation från hela bilens liv finns. Allt från nybilskvittot till de nya torkarbladen i december 1996 för 86kronor och de nya däcken 2004, riktigt rolig läsning! Bilen har klarat sig från rost pga av 2stycken rostskydsbehandlingar vars garanticertifikat finns kvar, 1:a 1994 och 2:a 2000.
Fler bilder kommer att komma när jag får tag i något vettigt att ta kort med.
Fler bilder kommer att komma när jag får tag i något vettigt att ta kort med.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 oktober 2011
Skapad
8 april 2012
Uppdaterad
8 juli 2014
