Nissan 200sx s14 "WaaaamRacing" (1997)

600 hk / 650 Nm

Vipec pnp motorstyrning (v44 med 4bars mappsensor)
Vipec laddtrycksstyrning
Splitt fire tändspolar
BCPR7ES tändstift
Toppmonterat hembyggt Grenrör i svart stål
Precision SC58 turbo
Extern 60mm hks (kopia) wastegate
turbonetics godzilla dump
Eagle H-profilstakar
JE smidda kolvar
Slipad o balanserad vev
Viktade kolvar o stakar
ACL Race vevlager
Clevite 77 ramlager och axiallager
Tomei 256 graders kammar
Coswort stål packning
Lättat svänghjul
ACT tryckplatta/lamell (klarar 820nm)
3 tum avgas hela vägen
ku engenering alu insug
ku 80mm spjällhus
Större spjäll, 80mm
KIV 80mm tryckrör i alu
Greddy 600x300x100mm intercooler med 80mm anslutningar
Lintec 100mm luftfilter
Wallbro bränsle pump i tanken
2st Bosch 044 pump från catchtank
1680cc spridare
Annan fuelrail
fabriksny topp som är portad o frästa förbränningsrum
Alla packningar bytta
Silikon slangar
Borttagen AC
Elektrisk fläkt
Ombyggd vevhusventilation
Weldon bränsletrycksregulator med mätare
Hårdare motorkuddar

Bromsade 517hk vid 2kg för någon månad sen, (körd i Dynocenter Ålands bänk)

Har inte kört den i bänken än med nya turbon men
bör ge ca 550whp vid ca 2,5bar

Kromade fjäderbenstag fram och bak.
H&R-sänkt med fjädrar och stötdämpare 40mm

18" TSW Kyalami 9" breda bak och 8" fram
Däck: Pirelli P-zero corsa, R-däck 235/40 -18
Tarox bromsskivor och klossar

2st momo rally stolar, svart skinn bak.
Sabelt 4-P bälten
Momo pedaler
Mätare för oljetemp, oljetryck, laddtryck, avgas temp och bredbandslambda mätare
330mm mocca ratt

Inget just nu men det kommer

Front från c-west
Sidotjolar från eribuni
kolfiber-vinge, lackad
g-drift speglar
Igenlagda dimmljus bak
Luftintag i huven
Ny lackad vintern -05
Andra sidoblinkers

Bänkning

Ändring av inredning

Polera delar

Byta vinge

Möjligt vis nått ljudbygge, inte bestämmt än.

Bur bygge till vintren?

Ej angivet.

Bilen införskaffades 14 april 2012

15 april 2012

2 maj 2012