1 564 visningar (1 idag)
8 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / 190 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor 2012:
Borrad M50B25 , Pyramid ringar, Link Extrem Styrsystem, SKR GTR Intercooler, 1680cc Spridare, CP-Kolvar, Totalseal ringar, Eagle-Stakar, Glycko lager Sats, ARP topp, ram och vev bultar, 3 st Bosch 044 och 2st wallbro Bränslepumpar, NUKE bränsletrycks regulator, NUKE fuelrail, SKR Pro Gold bränsle system, JM-Tech Avlastningsventil, SKR Remskivor, SKR catch tank, SKR Pro Gold Plenum & Tryckrör, m,m, JM-Tech HPS2.8 Skruvkompressor, SKR Pro Gold Olje system, Treskivig Quadmaster 7,25" koppling, Trilton sonic hydraliskt urtrampnings lager och div Ombyggnad + och annat material som kanske inte behöver listas.
Transmission:
M3 6-växlad manuell växellåda
Avgas system:
SKR 2x3" Rostfritt avgassystem, SKR Steg 5 Rostfritt extraktorgrenrör, 4st 3"utblås
Borrad M50B25 , Pyramid ringar, Link Extrem Styrsystem, SKR GTR Intercooler, 1680cc Spridare, CP-Kolvar, Totalseal ringar, Eagle-Stakar, Glycko lager Sats, ARP topp, ram och vev bultar, 3 st Bosch 044 och 2st wallbro Bränslepumpar, NUKE bränsletrycks regulator, NUKE fuelrail, SKR Pro Gold bränsle system, JM-Tech Avlastningsventil, SKR Remskivor, SKR catch tank, SKR Pro Gold Plenum & Tryckrör, m,m, JM-Tech HPS2.8 Skruvkompressor, SKR Pro Gold Olje system, Treskivig Quadmaster 7,25" koppling, Trilton sonic hydraliskt urtrampnings lager och div Ombyggnad + och annat material som kanske inte behöver listas.
Transmission:
M3 6-växlad manuell växellåda
Avgas system:
SKR 2x3" Rostfritt avgassystem, SKR Steg 5 Rostfritt extraktorgrenrör, 4st 3"utblås
Effekt och prestanda (ingående)
Original 192hk 240Nm
Nu återkommer vi med så fort den är mappad och bänkad
Nu återkommer vi med så fort den är mappad och bänkad
Chassi
D2 ställbara dämpare och fjädrar sänker ca 35mm i denna inställning .
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Bak: Breyton Vision II 19", 10"
Fram: Breyton Vision II 19", 9,5"
Däck:
Bak: Falken FK452 275/30 R19
Fram: Falken FK452 245/35 R19
Bromsar:
Bak: D2 356mm 4-pistons Slitsade skivor
Fram: D2 356mm 8-pistons Slitsade skivor
Bak: Breyton Vision II 19", 10"
Fram: Breyton Vision II 19", 9,5"
Däck:
Bak: Falken FK452 275/30 R19
Fram: Falken FK452 245/35 R19
Bromsar:
Bak: D2 356mm 4-pistons Slitsade skivor
Fram: D2 356mm 8-pistons Slitsade skivor
Interiör / Inredning
Inredning:
Ombyggd original multiratt för funktion med Pioneer steron, Samt Launch control, Ombyggd intrument-cluster för USB, omklädda dörrsidor för att matcha resten av interiören.
Ombyggd original multiratt för funktion med Pioneer steron, Samt Launch control, Ombyggd intrument-cluster för USB, omklädda dörrsidor för att matcha resten av interiören.
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer AVH-P4200DVD
Slutsteg: DLS Ultimate A6 , DLS Ultimate A2
Baslåda: 2x DLS XWE-12 Portad låda
Framsystem: 2x DLS Reference RM6.2
Slutsteg: DLS Ultimate A6 , DLS Ultimate A2
Baslåda: 2x DLS XWE-12 Portad låda
Framsystem: 2x DLS Reference RM6.2
Exteriör / Styling
BMW E39
Breddad bak 30mm/sida
IMEX Front, Bak, Sidokjolar
Svarta Angeleyes fram
LED-lyktor bak
Power-fold sidopeglar
GTR Carbon Huv
Kolfiber-detaljer
Lacken är inte klar än men det blir en version av Bullet 5000 som vi kallar Bullet 3000
Breddad bak 30mm/sida
IMEX Front, Bak, Sidokjolar
Svarta Angeleyes fram
LED-lyktor bak
Power-fold sidopeglar
GTR Carbon Huv
Kolfiber-detaljer
Lacken är inte klar än men det blir en version av Bullet 5000 som vi kallar Bullet 3000
Framtidsplaner
Färdigställa bilen inför 2013 säsongen.
Fortsätta med utvecklingen på SKR kompressor-kit lösningarna
Fortsätta med utvecklingen på SKR kompressor-kit lösningarna
Övrigt
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 november 2009
Skapad
26 april 2012
Uppdaterad
9 september 2012
