Nissan 200sx S14 "BAD" (1994)

? hk / ? Nm

Motor:SR20DET Black Top

Japtuning Trim Steg 3

Walbro GSS-341 255L/H

Mine's Ställbar BTR Linjär 1:1

Dubbelkonat luftfilter med adapter ifrån japspeed

FMIC KIT med batteriförflyttning

Stålomspunna slangar till turbon (vatten/olja)

Hybrid XL Blåeloxerad Dumpventil

Torque kylarlock 1,3 Bar

Depo Elektronisk Boostcontroller

Greddy Turbotimer

Borttagen Aircondition^^

NGK R stift

Högprestanda racingtråg med större volym o skvalpplåtar

Torque 15 raders oljekylare med filterförflyttare

Alu remhjul

Drivlina: Org 5vxl låda

Redline MT-90 olja

Stålomspunnen kopplingsslang

Lamelldiffad bakaxel med oljekyl

Clutchmasters FX500 kit med 6pucks stum lamell

Fidanza 4,7kg svänghjul

Japspeed shortshift

Avgassystem:

Stainless steel Extraktorgrenrör(bandagelindat)

Torque Screamerpipe

Torqe Frontpipe

Torque De-cat

Catbacksystem

200hk orginal men nu med Stage 3 trim på så betydlig vassare, uppskattad effekt 260hk och 400nm. Inga bänkningsuppgifter ännu.

201m på 9,17sek med dåliga däck^^ Blir ett nytt försök med riktiga sulor snart ;)

Toppar 260 blås iaf^^

Vikt: 1220kg och sjunkande^^

BC RM Series coilovers med justerbara topplagringar fram

Powerflex Subframe bussningar bak

Vibratechnics motorkuddar

Vibratechnics växellådsfäste

Styvare stabilisatorstag till krängningshämmaren bak

Fjäderbensstag till S15

Spacers 25mm fram

Spacers 50mm bak

Borttagen spolarbehållare, ersatt med en Redbull 40cl flaska^^

Inovit ST15 18" 225x40 9,5" breda med Hankook däck fram

Burnfälgar bak Rota/Enkei 17" (18" e på G)

Röda Nissan orginal 4kolvsok fram med redstuff ceramic belägg

Röda 1kolvsok bak med Greenstuff belägg

Borrade och slitsade Brakeland skivor fram

Slitsade skivor bak

Sparco PRO 2000 Sportstol för förare och skinnsport inredning(dock inget baksäte) med vitlackerade detaljer

Rensat bagageutrymme^^

Type R Drifting ratt

Mätarhus med 3 st mätare (Oljetemp,laddtryck och lambda)

Instrumentbelysning konverterad till Blå LED

Thrust vxlspaksknopp

Borttagen bakrutetorkararm och motor

Borttagen hatthylla

Borttagen Stereo

Allt ljud borttaget för viktens skull^^ Pure Engine only^^

J-spec URAS2 bodykit

Kolfiberhuv

Origin mattsvarta breddningsskärmar bak 50mm

Ms mattsvarta breddningsskärmar fram 20mm

Liten specialutformad regplåt fram

Blåa och röda siliconslangar i motorrum

Polerade och mattsvartlackade tryckrör

Mattsvart ventilkåpa med slipad text

Polerad intercooler

Klarglas LEDpositionsljus

Hemmabyggd LED Regplåtshållare folierad i kolfiber

Glasfiberbaklucka

Rocketbunnyvinge

Garret GT3071R

700cc spridare

Högglanspolerat plenum

Justerbara länkarmskit fram och bak

Powerflex bussningar i framvagn

Uppgraderade krängningshämmare bak/fram

Nya 18" XXR 530 8,75x18" ET20 ;)

Strobe ljus i nuvarande framblinkers (införskaffat)

Kolfiberbaklucka

APEXI Power FC Styrsystem

Takvinge

RIKTIGA DRÖMPLANER!

RB26DETT Swap med RB25DET låda(bakhjulsdrift)

Smidd motor med standalone, 2st stora turboagg o mycket annat godis^^

Burbygge

Lock kit till framvagn

Powerflexbussningar på hela bilen

BC-coilovers (inverterad kolvstång) fullt justerbara i höjd och hårdhet fram och bak

O sen köra skiten XD

Det är tänkt att bilen skall bli en tvättäkta driftingbil men vi får se när, det ä kul o köra på gatan också^^

Tack till J-spec, do88, Hydroscand, Japtuning, H2mracing, Swedish Radio Supply, Weber122, farsan och kompisarna förståss^^ Sponsorer ä mycket välkommet!!^^

Bilen införskaffades 12 maj 2012

12 maj 2012

29 april 2015