4 064 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
260 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal 2.9l V6
Orginal MT75 växellåda
Orginal koppling
Megasquirt MS1V3 för TFI.
Mellanbox från MS1 kontakt till Ford 60-pin.
352cc spridare
Specialbyggt mellanrör till en T3 fläns. T3/04 kinaturbo med inbyggd wg.
Bosch dumpventil.
BMW 525TD Intercooler.
Specialbyggda tryckrör.
2,5" downpipe till 3" två 3" ljuddämpare som sedan delar sig till 2st 2" rör som mynnar ut i sidepipes på varsin sida
Orginal MT75 växellåda
Orginal koppling
Megasquirt MS1V3 för TFI.
Mellanbox från MS1 kontakt till Ford 60-pin.
352cc spridare
Specialbyggt mellanrör till en T3 fläns. T3/04 kinaturbo med inbyggd wg.
Bosch dumpventil.
BMW 525TD Intercooler.
Specialbyggda tryckrör.
2,5" downpipe till 3" två 3" ljuddämpare som sedan delar sig till 2st 2" rör som mynnar ut i sidepipes på varsin sida
Effekt och prestanda (ingående)
ca 260hk, 400nm på 0.5 bars laddtryck. 0-100 ca 5sek.
Snabbaste tid på Mantorp: 1.46.2
Snabbaste tid på Mantorp: 1.46.2
Chassi
Orginal
Fälgar, däck och bromsar
Unitrack rainsport 2 195/45-15
Orginal bromsar, ventilerade 260mm skivor fram
Orginal bromsar, ventilerade 260mm skivor fram
Interiör / Inredning
Strippad på allt onödigt.
2st sportstolar, momo ratt.
2st sportstolar, momo ratt.
Bilstereo och multimedia
Orginalradio men mest V6 muller och Bosch kvitter.
Exteriör / Styling
Rosapimpad med vitt tak och en glasshink på taket. Team glasshink racing logo på huven. Neon under bilen i blått och lila. Dioder som lyser upp namnen på teamets förare.
Xenonlampor.
Kopparfärgad Ford Orion RS vinge. Oförskämt bra passform.
Xenonlampor.
Kopparfärgad Ford Orion RS vinge. Oförskämt bra passform.
Framtidsplaner
Bygga en värre variant på mindre chassie. :)
Övrigt
Filmer:
http://www.garaget.org/video/121933
http://www.garaget.org/video/121934
Tack till:
* Glasshink teamet för en underbart rolig helg på mantorp. Läs mer om bilen på Glasshinks racingblogg
* Skogenracing
* GZ Racing
* Lintec
* Mekonomen Upplands Väsby
* Hybalu
Utan er hade detta inte varit möjligt på så kort tid.
Budgetbygge på hög nivå. Bilen pimpades på en vecka, turbokonverterades på andra veckan!
Totalsumma för inköp av bil, turbokonvertering och pimpning: 10000kr
http://www.garaget.org/video/121933
http://www.garaget.org/video/121934
Tack till:
* Glasshink teamet för en underbart rolig helg på mantorp. Läs mer om bilen på Glasshinks racingblogg
* Skogenracing
* GZ Racing
* Lintec
* Mekonomen Upplands Väsby
* Hybalu
Utan er hade detta inte varit möjligt på så kort tid.
Budgetbygge på hög nivå. Bilen pimpades på en vecka, turbokonverterades på andra veckan!
Totalsumma för inköp av bil, turbokonvertering och pimpning: 10000kr
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 december 2011 och skrotades 1 april 2012
Skapad
14 maj 2012
Uppdaterad
11 oktober 2012
