2662
Sök

Audi 4000CS quattro "20V Turbo" (1986)

Laaf har haft bilen sedan maj 2012

8 556 visningar (1 idag)
Uppdaterad 22 mars 2014
Skapad 31 maj 2012
  • Effekt / Vridmoment
    420 hk / 507 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    3B block
    JE Kolvar, 81,5 mm, 8.5 CR
    Aronmatic stakar
    7A Kamaxlar
    7A Ventilkåpa
    2.5 TFSI Tändspolar
    Dahlbäck Racing övre ställbart kamdrev.
    CP-S Grenrör i svartstål.
    Nedre kamdrev i stål med lös kil
    Turbonetics T3/T04 Super50
    Bosch EV14 750cc
    B5 RS4 LMM
    Bosch 044 pump kopplad med relä direkt från batteriet
    Mappat Motronic på 98E av prj tuning

    016 5 petad quattrolåda med 034 Short shifter, stabilare spakställ.

    3" rostfritt hela vägen med V-bands skarv
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Toppar 2,1 bars tryck för att gå ner till 1,9 till varvstopp. Enligt mapparen skall den ligga runt 440 hk och gamla bromsappper på tidigare mapp säger 375 hk på hjulen.
  • Chassi
    Powerflex bussningar
    Bilstein B6 dämpare + sänkfjädrar
    Topplagring 034 Track Density
    Motorfästen 034 Motorsport
    Växellådsfästen 034 Motorsport
    Diffäste 034 Track Density
  • Fälgar, däck och bromsar
    3 uppsättningar fälgar med sommar, vinter och bandäck

    Toyo Proxes T1-R
    Toyo Proxes R888
    Nokian Hakkapeliitta 4

    Girling G60 ok fram med omborrade A4 framskivor och EBC Yellowstuff belägg.
    Original Girling bakok.
    Funkar bra.
  • Interiör / Inredning
    En låda med 3 extramätare bredvid mätarhuset, liknar Sport Quattros lösning. VEMS EGT/Bredbandslambda, oljetryck 0-5 bar och laddtryck 0-3 bar.
  • Bilstereo och multimedia
    -
  • Exteriör / Styling
    Sänkt
  • Framtidsplaner
    -
  • Övrigt
    -
Laafs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök