Volkswagen 1200 Typ 1 "Bubblan" (1960)

30 hk / ? Nm

Orginal 1200 boxer.
4-cylindrig, 4-takts förgasarmotor

Motor är ej renoverad. Nja, olja o filter o sådant är ju bytt.. Ofta sitter det sånnahär motorer i mindre flygplan.

Osynkad 1:a (Måste stanna för att kunna lägga i 1:an)

Ljuddämparen är bytt.

Orginal 30hk DIN vid 3400varv/min/22KW. Räcker bra upp till 70-80km/h. Sedan går det lite segt! Går bra i stadskörning.

Soltak (cabriocoach eller semicabriolet) som är ett öppningsbart tak, men inte sidor.

Stora bakrutan, första året.

Ny lack lagd -95.

Bredd 1540mm
Längd 4100mm

Nya däck -09 runtom. Blev vanliga radialer Toyo 155 15R. Ser faktiskt ut som orginal. Nylackade fälgar. Nya vita däcksidor.

Bromsar är trummor runtom. Lite belägg o sånt är bytt.

Överdragsklädsel -95

Inte en pinal sådant. Det räcker gott med sången från den luftkylda motorn, och fågelsången man hör igenom soltaket.

Vita däcksidor! Dock en eftermonterad backspegel och blinkerslampor bak.

Hålla den fin.

Farfars gamla bil. Uttagen tidigt -60,(50 år iår!) farfar köpte den -61 (Innan hade han en -55 med pilar och soltak) Far tog över den -83, nu har vi den ihop. Går hur fint som helst. Runt 6000Mil sedan 1960, inte öppnad motor,bara ventilkåpspackningar är bytta.

Bilen gick 7 år i vänstertrafik, fram till högertrafikomläggningen 1967. De semestrade i Norge 63-64, ''och det var en mycket konstig känsla att åka över på ''fel'' sida'' i Norge som alltid haft högertrafik. Och semesterpackningen (tält osv) tog man på taket, som man lade plast över.

Lade in lite kultbilder från en semestertripp, samt några sidor ur instruktionsboken.

Går oväntat bra i snö, pga motorn ligger över drivhjulen, samt smala 15'' hjul med hög profil.

Bilen införskaffades 1961

9 augusti 2006

14 februari 2010