2 248 visningar (1 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
30 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor bytt vid 19000 mil. Då 2 vevstakar gick av på original motorn. Var 1 pipig från början, men blev 2 pipig när motorn som sitter i nu monterades. Växellådan är den samma som satt på bilen när den lämnade fabriken.
Effekt och prestanda (ingående)
30 hästar, men sticker på bra endå.
Chassi
Motorlucka och båda bakskärmarna är utbytta nån gång på 60-talet. Då förra ägaren blev på körd bakifrån.
Fälgar, däck och bromsar
Original plåtfälg. Nya däck köptes 71 och är i nyskick. Trumbromsar runt om.
Interiör / Inredning
Helt original. Förra ägaren har haft överdrags klädsel på framstolarna och baksätet sen bilen var ny.
Bilstereo och multimedia
Förra ägaren monterade en radio nån gång på 60-talet.
Exteriör / Styling
Inget!
Framtidsplaner
Bevara bilen i det skick den är i nu. Ha kul i den och åka på olika bilevenemang.
Övrigt
Bilen köptes ny den 24/2-1954 av ägaren före mig, som då var bosatt i stockholm. Nu mera bor han granne med mig här uppe i dalarna.
8000 svenska riksdaler betalade han och sin fru för bilen då.
Ända sen den första dagen dom hade bilen så har dom skrivit körjournal på allt dom har gjort med bilen. Det första som står i körjournalen från 1954 är"24/2 25 liter bensin 15.25kr" Dom har sparat alla bensin kvitton sen dom köpte bilen. Det finns för mycket att skriva om bilen.
Fick även med en full släpkärra med olika tillbehör.
8000 svenska riksdaler betalade han och sin fru för bilen då.
Ända sen den första dagen dom hade bilen så har dom skrivit körjournal på allt dom har gjort med bilen. Det första som står i körjournalen från 1954 är"24/2 25 liter bensin 15.25kr" Dom har sparat alla bensin kvitton sen dom köpte bilen. Det finns för mycket att skriva om bilen.
Fick även med en full släpkärra med olika tillbehör.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 maj 2012
Skapad
4 juni 2012
Uppdaterad
16 juli 2012
