Ford Escort MK1 2,0i 16v Zetec "Romuautosta ongelmaautoksi 2" (1973)

140 hk / ? Nm

2,0 16v Zetec ur en Mondeo utan all extra onödig utrustning som Servopump, Katalysator... K&N luftfilter
Fyrväxlad växellåda
Tryckplatta från 2,0 Mondeo
Modiferad Lamellskiva från Volvo 850 T5 240mm
2½ tums avgassystem med 2 st REMUS ljuddämpare.
Ackun flyttad i bakluckan

Maximalt 102kw i pappren får motorn vara, men det e juh bara i papprena.... Finska lagarna e juh inge vidare...

E juh 100kw i originalutförande...

Framstötdämpare från Ford Escort mk4 som är kortare och har liten diameter på fjädern, ihopsvetsade med originala navet, Sänker kanske 80mm

Säkningsblock 50mm mellan bakaxel och bladfjäder, samt att bakfästet för bladfjädern är kortad 20mm, sänker kanske 70mm

Fondmetall 7x15" aluminiumfälgar

205/50 R15

Bromsar fram: 260mm ventilerade och borrade skivor från en 2 liters Mondeo
Bromsar bak: Original 9" renoverade trumbromsar tills vidare

Luici Rallyratt

Framsäten från en Mazda 1300 -70 tals i svart konstläder, baksäte i svart konstläder

Killswitch i instrumentbrädan

Dörrinnersidor och sidor i baksätet och hatthyllan omklädda i svart konstläder

Svart sprayat innertak

Mätartavla med alla indikatorer och mätare från Ford Mondeo samt

elsystem och spakar för blink och lampor och vindrutetorkare och

plasthölje runtom

Motorljud

Kanske nån förstärkare kopplad till nån fickmodell mp3 spelare....

Tröskellådor i plåt som ger bättre avslut på tröskeln än original
Vita framblikers
Klarglas Engeleye framlyktor
Glasfiber framskärmar med integrerade breddare
Glasfiber Skärmbreddare bak
Glasfiber framspoiler
Glasfiber GT delad framkofångare
Rensad på alla kromlister
Samtliga kofångare monterade 3mm från karossen
Honda Motorcykel tanklock, flygpansmodell
Engelman sidospeglar
Färg: Kawasaki Lime Green metallic med mörk grå/svart metallic Bredare MEXICO ränder utan mexico texten och RS scaloopsen på huven och bakluckan....

Få bilen klar.... =)
Kanske montera en förgasarlimpa från nån Större MC, typ R1 eller motsvarande...
Skivbromsar bak, diff

Tack till Frugan som jämnt låter mig hålla på med mina bilar... och grabben som alltid är med som verktygshämtare...

Testkörde 1.5.2013 för första gången med nya tekniken...

Fick tummen ur röven och Målade och lackerade här i februari...

Bilen införskaffades 18 april 2012 och såldes 18 juli 2017

26 juli 2012

4 augusti 2018