Effekt / Vridmoment
420 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor
*2JZGTE sekvensiell Twin Turbo
*Apexi Boost controller
*Blitz 3raders FMIC
*Mines ECU med inbyggd sld/fcd
.
*Nya kolvringar
*Nya ACL lager ram/stake/thrust
*Ny Oljepump
*Ny Vatten pump
*ARP ram/stake/topp
*Genomgången topp med tillsnyggning insug/avgas kanaler samt säte
*Nya packningar hela motorn/VSS m,m.
*Mira frästa säten och slipade ventiler
*Walbro Bränslepump
Växellåda
*V160
Avgassytem
*Trial 4" avgas system
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad till 420 HK
Laddar 1,4 Bar
Chassi
Cusco Coilovers med elektrisk inställnings möjlighet från kupe
Cusco Fjäderbensstag
Justerbar Krängningshämmare 26mm tjock
Aluminium/stål bussningar i diffklumpen
Aluminium bussningar i bakaxelbryggan
Fälgar, däck och bromsar
18 " Advan Fälgar
Fram 9.5" Däck 245/30/18"
Bak 10.5" Däck 265/30/18"
Vid race 280/60/18" Banracingslicks
Euro spec bromsar fram och bak
Interiör / Inredning
Mitt konsoll och instrumentpanel är handgjord i äkta kolfiber
Skinnklädsel och skinnstolar
TRD hastighetsmätare
Bilstereo och multimedia
Alpine huvudenhet och högtalare och slutsteg
Exteriör / Styling
Fullt TRIAL bodykit inspacklat
Facelift strålkastare
Custom ombyggda baklampor som har tonats
TRD vinge
Framtidsplaner
Byta ut fler plastdetaljer till kolfiber
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 augusti 2012