3 843 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
348 hk / 503 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
I grunden en helrenoverad B5234T4 2.3 liters turbo med M59 växellåda.
Nya lager, packningar, o-ringar osv.
Upptagna kanaler för bättre vevhusventilation och honade cylinderlopp
Modifierade h-profilstakar av längre modell + arpbult med kolvar från nyare vitmotor (S60 R spec)
Toppen planad och renoverad med mirafrästa radieventilsäten, omslipade ventiler med nya tätningar, Glt-kammar och hårdare ventilfjädrar. Toppackning i stål från S60 R, 80graders termostat, Bosch platinatändstift med värmetal 5.
Insuget portat med 3" gasspjäll. Egentillverkad fuelrail med stålomspunna slangar och bränsletrycksregulator från Malpassi. Bosch 044 bränslepump monterad i catchtank från Sellholm. Siemens deka 630cc spridare.
50mm aluminiumintercooler, 3.5" luftmassemätare från Turbocenter, Green cotton koniskt luftfilter, Forge återcirkulerande dumpventil, blåa silikonslangar och tryckrör i aluminium.
Japangrenrör med en Turbonetics T60 turbo. Integrerad wastegate från Garret. 3" rostfritt avgassystem med racekat från Ferrita och två ljuddämpare. Powerflexupphängningar. 4" utblås
Sachs 707 tryckplatta modifierad för att passa mot svänghjul. Organisk 240mm R-lamell, RedLine lightweight växellådsolja.
Alla motor- och växellådsbussningar är bytta till bussningar i delrin.
Allting mappat av Claus på Turbocenter
Nya lager, packningar, o-ringar osv.
Upptagna kanaler för bättre vevhusventilation och honade cylinderlopp
Modifierade h-profilstakar av längre modell + arpbult med kolvar från nyare vitmotor (S60 R spec)
Toppen planad och renoverad med mirafrästa radieventilsäten, omslipade ventiler med nya tätningar, Glt-kammar och hårdare ventilfjädrar. Toppackning i stål från S60 R, 80graders termostat, Bosch platinatändstift med värmetal 5.
Insuget portat med 3" gasspjäll. Egentillverkad fuelrail med stålomspunna slangar och bränsletrycksregulator från Malpassi. Bosch 044 bränslepump monterad i catchtank från Sellholm. Siemens deka 630cc spridare.
50mm aluminiumintercooler, 3.5" luftmassemätare från Turbocenter, Green cotton koniskt luftfilter, Forge återcirkulerande dumpventil, blåa silikonslangar och tryckrör i aluminium.
Japangrenrör med en Turbonetics T60 turbo. Integrerad wastegate från Garret. 3" rostfritt avgassystem med racekat från Ferrita och två ljuddämpare. Powerflexupphängningar. 4" utblås
Sachs 707 tryckplatta modifierad för att passa mot svänghjul. Organisk 240mm R-lamell, RedLine lightweight växellådsolja.
Alla motor- och växellådsbussningar är bytta till bussningar i delrin.
Allting mappat av Claus på Turbocenter
Effekt och prestanda (ingående)
bänkad 12-08-21 och den gav 348hk och 503nm.
länk till bänkningen av camaron och volvon:
http://www.youtube.com/watch?v=FMRIbchZJPc&list=UUPow2U7_aspT479cF0bYb6g&index=1&feature=plcp
länk till bänkningen av camaron och volvon:
http://www.youtube.com/watch?v=FMRIbchZJPc&list=UUPow2U7_aspT479cF0bYb6g&index=1&feature=plcp
Chassi
kommer info senare
Fälgar, däck och bromsar
17"
Interiör / Inredning
skin/mocka och flockad bräda.
Bilstereo och multimedia
orginal
Exteriör / Styling
ser ur som en R ska göra.
Framtidsplaner
Till salu!!
Övrigt
bilen har bara rullat 16000mil så den är i bra skick!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 augusti 2012 och såldes 10 november 2013
Skapad
17 augusti 2012
Uppdaterad
16 november 2013
