21 205 visningar (1 idag)
162 kommentarer
Effekt / Vridmoment
225 hk / 300 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B5254T2 - 06 schimsad mellan burkarna. topp med tilljämnade kanaler och stela kammar.
MKM Motorfäste.
Hemmabyggt grenrör.
60mm turbobanditen wg.
Borg warner s200 257 sxe turbo.
Alu ic 600x300x76mm.
E85.
An6 ptfe slang till matning/retur
Ombyggd org rail med an6 ansl.
Bosch 1500cc.
Walbro 450L e85 pump.
Vems V3.8
960 tändspolar.
macventil.
avgastemp,
Launch control.
Kör utan tomgångsmotor.
M90 från rödblock med adapterplatta. Hemmasnickrat ställbart spakställ med ledlager. Sachs 765 tryckplatta. sachs performance lamell.
3.5" avgas från turbo till "racekatten" sedan 3" Apple dämpare!
Större oljekyl.
Do88:s kylarslangkitt.
Svetsad bakaxel med 3.31utv.
MKM Motorfäste.
Hemmabyggt grenrör.
60mm turbobanditen wg.
Borg warner s200 257 sxe turbo.
Alu ic 600x300x76mm.
E85.
An6 ptfe slang till matning/retur
Ombyggd org rail med an6 ansl.
Bosch 1500cc.
Walbro 450L e85 pump.
Vems V3.8
960 tändspolar.
macventil.
avgastemp,
Launch control.
Kör utan tomgångsmotor.
M90 från rödblock med adapterplatta. Hemmasnickrat ställbart spakställ med ledlager. Sachs 765 tryckplatta. sachs performance lamell.
3.5" avgas från turbo till "racekatten" sedan 3" Apple dämpare!
Större oljekyl.
Do88:s kylarslangkitt.
Svetsad bakaxel med 3.31utv.
Effekt och prestanda (ingående)
2013: oöppnad b5204t "hemmamappad" med ställbar btr.
322whp/386wnm@1.15bar.
390whp/495wnm@1.4bar.
439whp/529wnm@1,8bar.
sen va det roliga slut och blocket fick nya ventilations hål både på insug/turbosidan:-)
2014: ingen effektmätning gjord men runt 400whp
322whp/386wnm@1.15bar.
390whp/495wnm@1.4bar.
439whp/529wnm@1,8bar.
sen va det roliga slut och blocket fick nya ventilations hål både på insug/turbosidan:-)
2014: ingen effektmätning gjord men runt 400whp
Chassi
Kortade fjäderben med bilstein dämpare från 240 och kapade sänkfjädrar.
G&M väghållningssats bak.
Fjäderbensstag från Sam.
Styrvinkelkitt från Txr.
Förlängda pinnbultar och 25mm spacers fram.
Polyuretan bussningar nästan överallt.
MKM momentstag.
Dubbla krängningshämmarstag bak.
G&M väghållningssats bak.
Fjäderbensstag från Sam.
Styrvinkelkitt från Txr.
Förlängda pinnbultar och 25mm spacers fram.
Polyuretan bussningar nästan överallt.
MKM momentstag.
Dubbla krängningshämmarstag bak.
Fälgar, däck och bromsar
17" stilauto fälgar med 225-45 ostar.
M/T Street 26x10.5-16
Stålomspunna bromsslangar runt om.
M/T Street 26x10.5-16
Stålomspunna bromsslangar runt om.
Interiör / Inredning
Grå skinninredning.
RRS Moccaratt och snapoff nav.
Stickerbombat innertak.
Padda.
Laddtrycksmätare.
Brandsläckare.
Golvet är rensat och bortskrapade asfaltsmattor målat svart.
RRS Moccaratt och snapoff nav.
Stickerbombat innertak.
Padda.
Laddtrycksmätare.
Brandsläckare.
Golvet är rensat och bortskrapade asfaltsmattor målat svart.
Bilstereo och multimedia
Finns ingen!
Exteriör / Styling
R-vinge
Röd/vita bakljus
Röd/vita bakljus
Framtidsplaner
Lite småpill.
Bes.
NJUTA AV ÅKET:P
Bes.
NJUTA AV ÅKET:P
Övrigt
Tack till alla som hjälp till med kärran!
Filip Tuneitmotorsport.se.
Björn Malmros.
Kjell-åke Tjäder.
Filip Tuneitmotorsport.se.
Björn Malmros.
Kjell-åke Tjäder.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2 september 2012 och såldes 21 juli 2019
Skapad
7 september 2012
Uppdaterad
22 juli 2019
