776 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Volvo B230
Underdel: B230 F, FK stakar, Avsvarvade E kolvar, Toppdeckat
Topplock: Timo portat & planat 531 topplock 46/38 mm rostfria vent.
Komp: 11,5:1
Kamaxel: 13.10 Vinnarkammen inst. 4.10 mm
Grenrör: Timo typ 3
Insprutning: LH 2.4 Org.E insug, Org. spridare, Ställbar btr @ 3 bar, Timo moddat större spjäll, mappade chip samt uppflyttat varvstopp @ 8000 rpm
Chip: Bränsle samt tändning Timo Steg 1
Avgassystem: 2,5" Racekat, Ferrita halvsats med dubbla ljuddämpare.
Underdel: B230 F, FK stakar, Avsvarvade E kolvar, Toppdeckat
Topplock: Timo portat & planat 531 topplock 46/38 mm rostfria vent.
Komp: 11,5:1
Kamaxel: 13.10 Vinnarkammen inst. 4.10 mm
Grenrör: Timo typ 3
Insprutning: LH 2.4 Org.E insug, Org. spridare, Ställbar btr @ 3 bar, Timo moddat större spjäll, mappade chip samt uppflyttat varvstopp @ 8000 rpm
Chip: Bränsle samt tändning Timo Steg 1
Avgassystem: 2,5" Racekat, Ferrita halvsats med dubbla ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Förhoppningsvis en bit över 200 HK
Chassi
Kapade sänkfjädrar
Torsendiff
Torsendiff
Fälgar, däck och bromsar
Orginalskivor runt om
225/45/17
225/45/17
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
USA front med xenon hel och halv x4
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 september 2012 och såldes 6 juni 2013
Skapad
2 augusti 2013
Uppdaterad
2 augusti 2013
