Original OM604.910, fyrcylindrig diesel med dubbla överliggande kamaxlar, 16 ventiler, förkammare med rotorpump. Ingen överladdning.
Volym: 2155 cc
Borr 89 mm
Slaglängd 86,6 mm
Kompression 22,2:1

Effekt 95 hk vid 5000 rpm och vridmoment 150 nm vid 3000 rpm.

Fyrstegad 722.4 "4G-TRONIC" automatlåda, elektriskt styrd.

Förbundet till en delad bakvagn av multilänktyp med kardan.

Bakhjulsdrift.

Original 2,2 tums avgassystem.

95 hk och 150 NM

Låter det snabbt?

Men den är nog lite rappare än jag trodde den skulle vara.

Det går att BÖRNA! ;)

0-100 på runt 15-20 sekunder, toppfart gissningvis runt 170-180.

Fram skruvfjädring, snäckstyrning.

Bak svingaxlar med bakåtriktade bärarmar.

Bromsar original, skivor runt om.

185/65 dubbdäck, på W168 (1:a gen A-Klass) plåtfälgar med 59 i ET, bilens original är 37, så dom sitter långt in :P

Finns lite alufälgar att prova med på jobbet, får se vad som passar.

Original, blå tyvärr... Men kanske kan bli svart? Har en annan ståendes på jobbet...

Fällbara nackstöd i baksätet, lite fränt ;)

Pioneerstereo med original högtalare.

Låter okej för en brukis, stereon gjorde stor skillnad (Satt en Denver i förut)

Inget, NADA liksom :) Än sålänge.

Mycket. Men hälften kommer troligen aldrig bli.

Bl.a fixa fjärrlåset...

Sen kanske...

Sänka
Andra lysen
Andra stötfångare och sidokjolar
Annan färg (Hatar silver!)
Stoppa dit en dragkrok
Bättre ljud.
Svart inredning

Klarat sig bra från rost för att vara en Mercedes....

Gillar modellen faktiskt så är inte omöjligt jag byter denna mot en CDI kombi med dragkrok.