Effekt / Vridmoment
204 hk / 280 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
C20let från Calibra turbo.
Getrag 265 från Opel Monza med adapter mot kopplingskåpan.
6-puck sinter.
EDS 3,0 chip (ställbart i 12 steg).
Ställbar btr.
3" avgas.
M-tech powercap.
Kina IC 600*300*76.
"Calte" ställbar actuator.
Effekt och prestanda (ingående)
Ingen monstereffekt (i dagens mått mått),men med tanke på 1160kg i tjänstevikt så rör den på sig riktigt bra!
179kmh i toppfart på 402meter med försiktig start.
Chassi
Jamex stötdämpare.
Enzo sänkfjädrar.
Riktigt hård.
Fälgar, däck och bromsar
17" BBS.
Omega 296 mm skivor fram.
Omega bromsok fram.
Omega huvudbromscylinder.
Astra G bromsok bak.
Combo B 260 mm bromskivor bak.
Interiör / Inredning
Orginal i stora drag.
Annan ratt och mätare.
MPM dashlogger.
Fjärrstyrt lås.
Bilstereo och multimedia
Nej men däremot,C20LET,Getrag och vägljud!
Som det ska vara i en racerbil!
Exteriör / Styling
400 speglar, 400-ljus och alutanklock.
Framtidsplaner
Ändra om avgassystem då det tar i vid vissa varv och gupp.
(Fixat,men bygger nog nytt system framöver....)
Annan ratt och flytta växelspaken närmare föraren.
(Ny "driftingratt från Luisi. Ombyggd/böjd spak så den är närmare och är lättare att få i växlarna)
Ev ombyggd handbroms,andra stolar och båge.
Glida,cruisa,drifta,mm och gatebil!
Övrigt
SFRO besiktad,laglig med motor mm.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 november 2012 och såldes 11 september 2013
Uppdaterad
13 september 2013