DeeJay_R Märkestekniker
DeeJay_R hade bilen mellan januari 2013 och mars 2013 (såld)
5 441 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 mars 2013
Skapad 15 januari 2013
Effekt / Vridmoment
340 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
Evo ix svänghjul,lamell och tryckplatta
HKS ssqv dump
HKS ic rör mellan insug och turbo
HKS öppet filterkitt
Chippad
Koyo alukylare
blåa samco kylarslangar
Rostfritt 3" RS*R system
rally lamelldiff fram
nypackad fördelningslåda
alla oljor nybyttEffekt och prestanda (ingående)
Original 0-100 4,8secChassi
Öhlins coilovers ställbara hårdhet/höjd
Fjäderbensstag fram och bakFälgar, däck och bromsar
Original 17" OZ Racing
Dunlop 225/50-17
Stora brembo bromsarna
320mm slitsade skivor fram
305mm skivor bakInteriör / Inredning
original recaro med skålade stolar blå/svart
Car mate TE6XR larm,turbotimer och motorstart via dosa.
Kortläsare för japanska tullenBilstereo och multimedia
Kenwood högtalare fram och bak
Pioneer stereoExteriör / Styling
TME kofångare framFramtidsplaner
Plastidippa mattsvart
tona fram och baklyktor med film
Dioder till regbelysningenÖvrigt
ett mycket fint ex av evo vi
nypolerad 26/2-13
Nybes UA 15/1 -13
kommer mer bilder
Major Changes from the EVO 5 GSR to the EVO 6 GSR:
- Offset license plate in the front bumper to aid engine cooling and vehicle areodynamics - Twin Wicker-type rear spoilers with adjustable attack angle. - New Recaro seats surrounded by an upgraded blue & black upholstery. - 17 inch wheels designed by OZ - Lower center of gravity. This is done by using new aluminum alloy arms and lengthening the rebound stroke in the rear suspension as well as optimizing strut damping & stabilizer characteristics. - Improved engine cooling with new channels to the pistons and a larger high-volume oil cooler. - New engine ECU New, more efficient titanium turbo - Larger air intake hose and turbocharger intake port. - Upgraded Brembro brake system
