601 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
180 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Turbo och insug: Kn luftfilter, t28 turbo köptes ny, justerbar wastegate.
Avgas: 2.75" downpipe, 3"frontpipe, 3" catersättare, 3" catback,
Bränsle: walbro 255lph bränslepump, 300zx bränslefilter,
Kylning: Stor fmic med aluminium tryckrör, 10 raders oljekylare med stålomspunna pressade an10 slangar med mocal termostat.
Styrsystem: Original med h-dev steg 2 chip.
Drivlina: Japtuning shortshift
Avgas: 2.75" downpipe, 3"frontpipe, 3" catersättare, 3" catback,
Bränsle: walbro 255lph bränslepump, 300zx bränslefilter,
Kylning: Stor fmic med aluminium tryckrör, 10 raders oljekylare med stålomspunna pressade an10 slangar med mocal termostat.
Styrsystem: Original med h-dev steg 2 chip.
Drivlina: Japtuning shortshift
Effekt och prestanda (ingående)
Laddar just nu 0.8-0.9, så det drar på en hel del mer än när bilen var original!
Chassi
Original för tillfället.
Fälgar, däck och bromsar
Team dynamics fälgar 17", brakeland borrade och slitsade skivor fram.
Rödmålade bromsok.
Rödmålade bromsok.
Interiör / Inredning
Depo racing 52mm oljetempsmätare monterad under stereon.
Depo racing 52 laddtrycksmätare monterad under stereon.
Lädersportratt
Svartmålad interiör (mattyget)
Depo racing 52 laddtrycksmätare monterad under stereon.
Lädersportratt
Svartmålad interiör (mattyget)
Bilstereo och multimedia
Pioneer deh-1420 stereo med kassa högtalare.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Motor: Nytt eftermarknadssprut+mappning då ekonomin tillåter!
Chassi: Coilovers, stag till bakvagn (inköpt), fjäderbenstag till fram och bak(inköpt), styrstagsbussning.
Ljud: bättre högtalare.
Chassi: Coilovers, stag till bakvagn (inköpt), fjäderbenstag till fram och bak(inköpt), styrstagsbussning.
Ljud: bättre högtalare.
Övrigt
Köpte bilen helt original, och i mycket fint skick. Mitt mål med denna bil är att ha en skön, fräsch och rolig bil som kan användas dagligen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2011
Skapad
2 februari 2013
Uppdaterad
20 november 2013
