1 530 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
75 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal än så länge
Blir Turbokonverterad B20 med kompsänkt topp. Först trycka genom enkel stromberg för att sen ersättas med Dubbla Strombergare
Saab 900 turbokoppling samt bygga 2,5 tums avgassystem med en dämpare.
Rasar jag växellådan så får det bli hållbarare grejor :D
Blir Turbokonverterad B20 med kompsänkt topp. Först trycka genom enkel stromberg för att sen ersättas med Dubbla Strombergare
Saab 900 turbokoppling samt bygga 2,5 tums avgassystem med en dämpare.
Rasar jag växellådan så får det bli hållbarare grejor :D
Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på 12.75 sekunder
Toppfart 140 km/h
Förhoppningsvis samma repa på 7 sekunder efter motorbytet;)
Toppfart 140 km/h
Förhoppningsvis samma repa på 7 sekunder efter motorbytet;)
Chassi
H&R fjädrar runt om samt Ställbara koni racingdämpare
Fälgar, däck och bromsar
Orginal 4" med 165/80-15 sulor på
Blir Breddning av fälgarna till 7". Sulorna byts ut mot Toyo R888
Blir Breddning av fälgarna till 7". Sulorna byts ut mot Toyo R888
Interiör / Inredning
Orginal förrutom 70ans framstolar
Blir totalrensat, helbur samt två racingstolar typ 70-tal
Blir totalrensat, helbur samt två racingstolar typ 70-tal
Bilstereo och multimedia
Orginal ford cdspelare kopplad till 4 st biltema högtalare ála 80-tal
Exteriör / Styling
Borttagna stötfångare.
Blir Glasfiberskärmar, glasfiberfront, glasfiberhuv samt Glasfiberbaklucka som ska på i framtiden.
Blir Glasfiberskärmar, glasfiberfront, glasfiberhuv samt Glasfiberbaklucka som ska på i framtiden.
Framtidsplaner
Så lätt som möjligt och fin turbosnurra, Få den tillförlitlig samt börja köra i Roadsport alternativt SSK
Övrigt
Dekaler tillverkade av Reklamtjänst AB @ Trollhättan
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 21 juni 2008
Skapad
18 februari 2013
Uppdaterad
27 maj 2013
