Subaru BRZ "Svarten" (2012)

200 hk / 205 Nm

Boxermotor, 4-cyl, DOHC, 16 ventiler, bensin med borrning/slag 86,0x86,0. 1998cm³ cylindervolym med ett kompressionsförhållande på 12,5. Direktinsprutad bensinboxramorr helt enkelt... Växellådan är en 6-växlad manuell pryl med enkelskivig torrkoppling.

Satte i ett slot-in K&N-luftfilter med. Om det gjorde från eller till vet jag inte, men jag gissar att maskinen får bättre luft i alla fall.

Max effekt 200hk, med ett vrid på 205Nm någonstans mellan 6400 och 6600 snurr. Tydligen en topphastighet på 226 vilket jag inte har bekräftat än.

Längd 4240mm, bredd 1775mm, höjd 1285mm. Hjulbasen ligger på 2570mm och har en spårvidd på 1520mm fram och 1540mm bak. 130mm markfrigång. Den väger in på ringa 1316kg med sin bakhjulsdrift. Styrningen är kuggstång med elservo vilket är trevligt som sjutton. Fjädringen består av MacPherson fjäderben fram och multi-link bak. Ventilerade skivbromsar som inte är så supereffektiva, men duger gott. 4-sensor/4-kanalstyp med elektronisk bromskraftsfördelning och bromsassistans.

Slog i lite MOTUL RBF 600 igår som säkert skall trivas bättre med in körstil än orginal.

Sommar/bana: Toyo R1R 225/45 på blanka svarta Team Dynamics Racing Pro Race 1.2 17" med 7.5" bredd.

Vinter: Dubbfria Continental WinterContact TS810 205/50R17 orginalfälgarna 17" med 7" bredd från Subaru. Bilen har dock inte vinterkörts speciellt mycket. Någon solig vårdag när frost fortfarande fanns kanske? :)

Tidiagre provat:

Sommar: Nokian zLine 225/45ZR17
Bana: Pirelli Corsa 205/50R17

Svart läder/Alcantara med röda sömmar. Textilmattor att gegga ner.

Har gjort ett litet program som är OpenSource som kopplar ihop sig med en billig Bluetooth-dongel för OBD-II uttaget för att hålla koll på lite intressanta mätvärden. Programmet finns här: https://github.com/aiobofh/canbrz Jag kör det på en gammal Nokia N900 kopplad till multimediasystemet som bildskärm.

Pioneer AVIC-F940BT - Pekskärms-o-moböp med massa fräsigheter som stöd för back-kamera, multimedia (inkl film) från USB och SD-kort och sådär.

Se "Framtidsplaner"

Hackar för tillfället en liten körjournals-läsare för logformatet i navigationsmjukvaran från stereon så att jag kan räkna ut varvtider i efterhand i hemmets lugna vrå från efter öppna bandagar ;).

Det sitter en vinge på den baktill... Hm... Tja. Se "Framtidsplaner" på baklyktorna med mera...

Stänkskydd från Subaru monterade både fram och bak nu.

Bakrutan och de små sidorutorna är tonade nu.

Instegsskydd och ilastningsskydd på bakstötfångaren också kirrat, både rutan och dessa i samband med en lackförsegling.

Sänkning med TEIN-fjädrar utförd för en tid sedan.

Lite polering och uppfriskning av lacken igen.

... Betar visst av "Framtidsplaner" en efter en här..

Verkliga planer:

Tänker även beställa hem en uppsättning baklyktor och göra allt krom svart. Sånt jädra pyssel bara eftersom det inte går att skicka in dessa i ugnen och vänta på något lim som skall smälta. De är ihopsvestade med plast. Men det skulle nog vara snyggt.

Rökfärga blinkers som sitter på framskärmen så de blir så svarta som det går.

Montera in back-kamera i ena baklyktan när jag ändå kapar sönder något :).

Drömmar:

Något åkefort-o-låtefränt-avgassystem. Milltek cat-back kanske. Resonator eller icke resonator, det är frågan.

Bromsar runt om med lite bättre bromsverkan.

Den mesta informationen om bilen kan man hitta på Subarus egna hemsida:

http://www.subaru.se/lineup/brz/overview

Multimedianläggning/navigator:

http://www.pioneer.eu/eur/products/25/111/241/AVIC-F940BT/page.html

Sommarfälgar:

http://www.teamdynamicsracing.com/pro-race/Pro-race12.htm

Sommardäck (nästan):

http://www.nokiantyres.se/dack?id=10469892&group=1.02&name=Nokian+Hakka+Z

Installations-guide för stänkskydden:

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=21425

Bilen införskaffades 18 mars 2013 och såldes 18 augusti 2018

24 mars 2013

10 september 2018