Effekt / Vridmoment
290 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Boxer 2,0 Turbo
JRM Steg 1
Ca: 290 hk / 400 Nm
* Individuell optimering av original ECU med EcuTeK mjukvara
* HKS Hi-Power 3" cat-back avgasystem
* HKS 3" downpipe
* HKS M40I tändstift
* K&N Öppet luftfilter
* Walbro 255l/h bränslepump
* SBF-godkänd racekatalysator
Växellåda: original 5-växlad
(Förstärkt enligt tidigare ägare, EJ BEKRÄFTAT! )
Avgassystem: 3" från turbo, racekatalysator, 4 tums slutburk
Effekt och prestanda (ingående)
Ca: 290 hk / 400 Nm
Chassi
Sänkt med K-sport coilovers, ställbara i höjd och hårdhet
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Kei Force 18"
Bromsar: Stoptech bromssats
4-kolvs-ok
stålomspunna slangar
slitsade och flytande skivor
Interiör / Inredning
Laddtrycks mätare i A-stolpen och HKS turbo timer, i övrigt original
Fungerande AC
Bilstereo och multimedia
JVC KD-R621 Huvudenhet
DLS RS5N 2 Way stereo speaker system
5,25" woofer
1" tweeter
split filter boxes for tweeter/mid
I hatthyllan 6,5" Pioneer
Baslåda eller basrör kommer
Exteriör / Styling
22B replica vinge
Klarglas runtom
P1-läpp
"Lexus bakljus"
22b-huvgälar
Sänkt
Frontplacerad intercooler
Stänkskydd
Framtidsplaner
Sugen på att köpa original Laddtrycks mätare som är monterad på rattkåpa, även original trippel mätarna som sitter mitt på instrumentpanelen.
Grövre krängningshämmare fram å bak
Kanske diverse andra stag för att styva upp bilen
Baslåda eller basrör kommer
Eventuellt sälja bilen till hösten eller våren
TILL RÄTT PRIS ÄR BILEN TILL SALU!!!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 maj 2013 och såldes 7 juli 2016