3 398 visningar (1 idag)
22 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 460 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Jrm steg 1 trimmad
3" rostfritt mongoose, borttagen kat
Autobahn 3" Elbow från turbon
Walbro 255L soppa pump
HKS luftfilter
Större intercooler och kylare
ECUtek mappad
Steg 3 koppling
4x4 skjutsar på bra
3" rostfritt mongoose, borttagen kat
Autobahn 3" Elbow från turbon
Walbro 255L soppa pump
HKS luftfilter
Större intercooler och kylare
ECUtek mappad
Steg 3 koppling
4x4 skjutsar på bra
Effekt och prestanda (ingående)
350hk/ 460NM
Mappad och bänkad hos jrm racing
Mappad och bänkad hos jrm racing
Chassi
Cusco Coils med ställbar Camber och hårdhet.
Cusco Fjäderbensstag
Cusco Fjäderbensstag
Fälgar, däck och bromsar
17" vita Enkei WRC Tarmac med Michelin pilot sport 225/45
slitsade skivor från Evo 8
Bremo bromsar
Damfria belägg
slitsade skivor från Evo 8
Bremo bromsar
Damfria belägg
Interiör / Inredning
Recaro inredning
Laddtrycks mätare
turbotimer
Laddtrycks mätare
turbotimer
Bilstereo och multimedia
orginal högtalare men någon utbyttes sterio
Exteriör / Styling
stickers
vita fälgar
mattor från ralliart
stänklappar från ralliart
Vindavisare
vita fälgar
mattor från ralliart
stänklappar från ralliart
Vindavisare
Framtidsplaner
Bruka bilen, byta koppling till en steg 3
Övrigt
Japansåld (högerstyrd) Evo V GSR i Scotica White.
Utöver standardutrustning (IC Spray, ACC, Recarostolar etc)...
Utöver standardutrustning (IC Spray, ACC, Recarostolar etc)...
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 juni 2013 och såldes 12 januari 2015
Skapad
8 juni 2013
Uppdaterad
6 februari 2015
