Effekt / Vridmoment
248 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-2.0 TFsi PPC trimmad av ASP med BSR`s produkter.
-KN Insats filter.
-Forge dump (justerbar).
-3" Avgassystem från turbo o bak inkl race cat, dubbla 4" utblås (bild kommer).
-S3 Intercooler, hel Alu samt 25% grövre, bättre flöde
-Orginal för övrigt.
Effekt och prestanda (ingående)
-248hk/380nm (kanske lite mer)
-topp fart 270km/h enligt mätare.
Chassi
-H&R Justerbar krängare (Fram-bak)
-OMP fjäderbenstag
-Orginal för övrigt
Fälgar, däck och bromsar
-Orginal Denver 17"
-X-ice 225/45-17"
Interiör / Inredning
-Orginal
Bilstereo och multimedia
-RCD300 10 Högtalare
Exteriör / Styling
-ABT front spoiler
-ABT sidokjolar
-Orginal bakre kofångare lackad röd/svart
-Dubbla 4" utblås bak
Framtidsplaner
-Större bromsar fram 330mm 4-kolv ok
-Fälgar 19"
-K04 turbo med grenrör eller liknade
Övrigt
2005 års modell utagen sommaren 2006 stått som demo bil hos handlare men aldrig körd!
Bytt olja efter 1000mil i motor samt ny olja i lådan.
Nu med tändingsproblem i form av trasig tändspole efter 1250mil
Problem fixat av normans, vatten i en tändspole tydligen...
Krängare monterat och vilken skillnad:)
Dax för första service, tidigarelagd från 3000-ca 1700 mil.
1a service gjord, fixat krånglande bromsljus, trasig bromskontakt
2007-04-18
Steg 3 är nu beställt...(ruskigt bra drag med bara avgassytem, helt annat ryt i maskinen)
IC monterad, vilken skillnad bilen går otroligt mycke bättre även om ja har svårt testa den fullt ut nu med denna satans snö som är 2008-01-02
Dålig koppling, måste byta efter 5000mil:(
Tack till Marko/Magnus för hjälpen med bilderna...
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2006