69 281 visningar (16 idag)
Uppdaterad 8 juni
Skapad 23 juli 2013
Effekt / Vridmoment
512 hk / 601 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor
1JZ-GTE frn en -93 Toyota Soarer. Innebr 6 cylindrar, 2,5 liter och normalt dubbelturbo. Numer singelsnurra.
---Motorstyrningsuppgradering---
Syvecs S6 ECU: Launch control, roll-on anti-lag, m.m.
Greddy 4bar map sensor
Bosch bredbandslambda direkt in ECU:n
---Trycksystemsuppgradering---
Holset HE351CW turbo
Synapse 50mm wastegate
Synapse avlastningsventil (dumpventil)
MAC boost control solenoid, (magnetventil)
Downpipe och grenrr vrmelindad samt "turbomssa"
Stor intercooler, enl. uppgift rcka till 1000 hk
---Motornra hrdvaruuppgradering---
ARP vevstaksbultar
Brian Crower 264 kamaxlar, ventilfjdrar, retainers
Justerbara kamdrev
Stor aluminumkylare med stor flkt styrs av Flex-a-lite flktkontroller
19 raders oljekylare med "oljefilterflytt"
---Brnslesystemsuppgradering---
800cc/min Sard spridare
Walbro GST450 som matarpump
NUKE catchtank med en ytterligare Walbro GST450 (finns plats fr en till) Fuel Lab FPR
AN8 PTFE brnsleledningar och AN6 p returen
LS1 Camaro brnsletank
---Gnist- och luftintagsuppgradering---
NGK BKR9EIX Iridium tndstift
VAG tndspolar
K&N luftfilter (stort)
Vxellda
R154 frn en Toyota Supra mkIII.
CUBE short shifter.
Special svnghjul som monteras ver automatens startkrans, tvskivig
ACE koppling och Tilton hydraliskt utrampningslager.
Totalvikt 6,7 kg fr kopplingspaketet inkl svnghjul.
Avgassystem
3" avgas med v-bandskopplingar
Tv rostfria Magnaflow ljuddmpare
Inget krav p katalysatorEffekt och prestanda (ingende)
Effekt: Enligt regbeviset 244 hk vid 0,4 bar
Men ven:
512 whp och 601 Nm p bakhjulen vid 1.75 bar (spridarna bottnade efter 1.75 bar)
395 whp och 450 Nm p bakhjulen vid 1 bar
Prestanda: Teoretisk toppfart = 315 km/h. Praktiskt toppfart = ?
0-100 = 4,9 sek (uppmtt med performance box).
Brjar f till starterna bttre men gller att slppa p gaspedalen, liiite, nr laddtrycket bygger upp. Med mer trning s finns det nog 3-4 tiondelar att hmta, sedan fr man byta lda till ngot som kan vxla snabbare eller med lng etta :)
Vikt: 1150 kg, 2,2kg per hjulhstkraft.Chassi
Custombyggd drivlina
R200 differential, med 3.54 utvxling
OBX LSD
Modifierat Ron Tyler differentialfste
Datsun 280zx Turbo drivknutar/axlar
Specialbyggd aludistans till kardan p.g.a automatkardanen r fr kort fr manuell lda - Tack Andreas "Yaskin" Fogelberg
Coilover fjderben runt om
Koni 8610-1436 RACE runt om, justerbar kompressioninstllning
Techno toys camberplattor runt om
Grvre krngningshmmare fram och bak
Frstrkt framvagn/chassi
Polyurethane bussningar verallt
Pulverlackade fram- och bakvagnskomponenter.Flgar, dck och bromsar
Image Wheels 3 dels splitt, oklart vad modellen heter (gamla racingflgar):
16x10 fram (ombyggda frn 16x11) med Kumho V700 245/45-16
16x12 bak (ombyggda frn 16x13) med Kumho V700 265/45-16
310 mm ventilerade skivor fram. Wilwood Superlite 4 ok med EBC Bluestuff belgg (racebelgg)
280 mm ventilerade skivor bak. Wilwood bromsok samt ytterligare ett handbromsok.
Bromsservo och huvudcylinder ersatt av bromsvg frn GA-motorsport.
Stlspunna bromsslangar runt om, samt rostfria bromsrrInterir / Inredning
Sparco ratt
Snap-Off rattnav
Sparco skalstolar
Helbur
Flockad instrumentbrda
Autometer Phantom mtarsvit bestende av:
- hastighet (omkonfigurerad MPH mtare s den knda toppfarten stannar vid 160 km/h)
- varvrknare
- oljetemp, °F
- oljetryck, psi
- vattentemp, °F
- laddtryck, psi
- brnslemngd
- vxelldsoljetemp, °F
Centralls
Elhissar
Elbagagelucka (ppnas frn frarplats)
Startknapp
Strmbrytare fr att vlja mapp (396whp eller 512whp)
Alulspinnar med ett Z infrst ovanp
Aluhandtag till askkoppen med ett "DATSUN" infrst
Dubbla huvudstrmbrytare, en bryter strm till motorn och tillhrande detaljer, den andra bryter strm till skringsboxen i bilen.
Helt nytt elsystem frn EZ-wiring, men lite tveksam till installationen... men kablarna r iaf inte sprdaBilstereo och multimedia
Tv hgtalargaller... utan hgtalare.
Noise cancellation hrlurar p lngresan :)Exterir / Styling
Reaction Research Subtle Z bakskrmar, breddar med knappa 4 cm (1,5 tum) per sida.
Rostfri kaross som r grundligt renoverad
Sparrow tail bakspoiler
Frontspoiler
"F1-style" sidospeglar
Sttfngare fram (nerslipad + klarlackad)
Sttfngare bak ("breddad", nerslipad + klarlackad)
Seibon kolfiberhuv
Hemsnickrat grillgaller
Rejla draglglor i rostfritt stl
Tonade rutor x 5Framtidsplaner
- Kontrollera om bakaxeln lcker.. eller bara verfylld
- Underska varfr varvrknaren inte fungerar
- Skruva fast de sm mtararna som sitter lite lst.
- Till vintern f inredningen s ombonad det bara gr = stort jobb
- Reler till elhissarna s att de orkar bttre knapparna ev. slipper brinna upp
- Montera skrmbreddare
- Bestlla och montera GPS hastighetssensor
- Montera nya tndningslset.
- Vtslipa och buffa upp hela lacken... eller lacka med riktig frg.. endast 4 lager epoxi just nu
- Ny frontgrill som passar bttre mot huvens linje
- Anvndbar huvudstrmbrytare som gr att n frn frarplatsen. Bygga helt nytt elsystem??
- Byta ut hela vrmepaketet mot ngot effektivare och mindre/lttare??
- Inte helt frtjust i tanklocket... dock mkt pyssel att bytavrigt
Flyttgodsbil samt SFRO godknd. Besiktigad fr alltid
