2 133 visningar (1 idag)
11 kommentarer
Effekt / Vridmoment
350 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
200-block, 4wd-topp som är portad på insug och avgassida med ventiljobb och putsade förbränningsrum. matchportat insug. CP-kolvar, ARP-bult, 4wd-grenrör med portjobb, Autronic SM3-sprut, Siemens spridare 875cc, T34-turbo med skrudad port samt 360-lagrad, bailey dumpventil, ny startmotor, siliconslangar till allt. vibratec motorkuddar, ställbara kamdrev. dubbla ventilfjädrar, MSD tändförstärkare. 3" avgas med flexböj på downpipen, riktiga vbands klämmor och en dämpare bak. sachs 765 tryckplatta med 4-puckad sinter. cosworth värsting oljepump, fick sänka oljetråget så den skulle få plats. Bosch 044-pump, 10mm soppaledningar, Stor IC aluminium 50mm, kylare aluminum 50mm, servobehållare och expansionskärl i aluminum (svart) flyttat batteri till skuffen samt en hel del ny eldragning.original Borg-warner T5 som är helrenoverad, vibratec kudde. 7,5" original bakdiff med gripper LSD och alu-fäste med polybussning
Effekt och prestanda (ingående)
350 hjulhästar har inget på papper bara förra ägarens uppgift
Chassi
GAZ coilovers, polybussningar överallt, fjäderbensstag bak samt ett omonterat fram. annan styrväxel för längre slag.
Fälgar, däck och bromsar
brembo ok med 330mm skivor och alu-hub fram. orginal bak, allt renoverat och nytt. stålomspunna slangar överallt.
compomotive 17x7.5
compomotive 17x7.5
Interiör / Inredning
instrumentbräda från -92 med ställbar ratt, skinnstolar och baksäte. typ snap-off nav med sparcoratt
Bilstereo och multimedia
ingen än
Exteriör / Styling
bra skick!
Framtidsplaner
vårda och hålla i trim. bankörning även bänkning hade vart kul
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 augusti 2013 och såldes 25 december 2013
Skapad
26 augusti 2013
Uppdaterad
4 februari 2014
