BMW E39 540i "ESS" (1997)


2 791 visningar (1 idag)


BMW E39 540i
14
BMW E39 540i
5
BMW E39 540i
2
BMW E39 540i
2
Effekt / Vridmoment
411 hk / 545 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: M62B44 IV försedd med en Vortech V3Si kompressor.

Växellåda: Getrag S6S420G (6 Växlad Manuell)

Bakaxel: Quaife Diff.

Avgassystem:
Racekattar, 300cells.
Raka rör med 2 slutljuddämpare med 4x3" utblås.
Allt i rostfritt byggt av Kandevik motorsport.
Effekt och prestanda (ingående)
ESS Kompressorkit:
Vortech V3Si.
Större bosch spridare.
ESS adaptiv ECU.
K&N Luftfilter.
Varvstopp höjt till 6650rpm.

Bilen ska i dagsläget ge 411whp enligt ESS.
(470hk 590nm i motorn)
Chassi
M chassi ifrån fabrik.
Polyuretan bussningar i allt som går att byta.
Bilstein PSS Coilovers.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
BBS Challenge 19"
Bak: 10" 275/30
Fram: 8.5" 245/35

Däck: Michelin Pilot SuperSport.

Bromsar:
Fram: EBC Turbo Groove slitsade samt honade skivor 324x30 med EBC yellowstuff belägg.

Bak:Original 298x20 med original belägg.
Interiör / Inredning
TV/Navi
Komfortstolar m. minne
Elektrisk solgardin bak
Original telefon m. handsfree
m.m.
Bilstereo och multimedia
Original 6CD växlare
Mp3
6 hgtl.
m.m.
Exteriör / Styling
M-aerodynamik paket.
M5-vinge bagagelucka.
Angeleyes facelift med LED angeleyes(60 dioder per ring = 240 dioder fram!)
Crystal Clear bakljus(30dioder per sida)
Extremt vita lampor(Xenonlook) exteriört, även blinkers(Osram Diadem)
M5 njurar.
M5 backspeglar med LEDbelysning under.
Framtidsplaner
Alu svänghjul.
Sachs 765 tryckplatta.
6p Sinterlamell.

Installera en intercooler för kallare insugsluft.
Övrigt
Används dagligen som dailydriver.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2013 och såldes 1 mars 2014
Skapad
8 september 2013
Uppdaterad
1 mars 2014
Senast inloggade besökarna