3 841 visningar (1 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
311 hk / 402 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Boxer Motor (2.0L)
- 3" Avgas (3" downpipe)
- 2" Grenrör med upipe
- 6 växlad (short shift)
- 3" Avgas (3" downpipe)
- 2" Grenrör med upipe
- 6 växlad (short shift)
Effekt och prestanda (ingående)
229kW
- Walbro 255l pump
- Tactrix boost controller
- XTD Steg 4 koppling (580hk)
Mappad med RomRaider & EcuFlash med Tactrix!
- Walbro 255l pump
- Tactrix boost controller
- XTD Steg 4 koppling (580hk)
Mappad med RomRaider & EcuFlash med Tactrix!
Chassi
Original chassi
Fälgar, däck och bromsar
17" Rota fälgar / 17" Orignal Subaru Fälgar (ban fälgarna)
Toyo R däck för bana, och vanliga toyo för gata.
Brembo bromsar med EBC Yellow Stuff bromsbelägg
Toyo R däck för bana, och vanliga toyo för gata.
Brembo bromsar med EBC Yellow Stuff bromsbelägg
Interiör / Inredning
Orört, ser så fint ut original :)
Bilstereo och multimedia
12" GAS (PRO 350 slutsteg)
2xGAS Silver GS52K (PRO 250 Slutsteg)
Inget superfancy men det leverar en go dunk och fint ljud att njuta av :)
2xGAS Silver GS52K (PRO 250 Slutsteg)
Inget superfancy men det leverar en go dunk och fint ljud att njuta av :)
Exteriör / Styling
Tanken är att hålla den helt orignal utanpå, tycker STi är grymma som de är. Kan bli något ändrat för lite mer optimal bankörning men annars helt original.
Framtidsplaner
Detta är ju ett projekt man vill hålla på med ett tag men tanken är att den ska köras på bana, sen hur mycket är oklart. Siktar på runt 320-350 hästkrafter och hålla den rätt original för att slippa konvertera eller byta motordelar.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 september 2013
Skapad
8 september 2014
Uppdaterad
16 september 2014
