1 146 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
108 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
original till största del. egenbyggd halvsatts med hemma byggd rostfri ljuddämpare och egenbyggt slutrör i rostfritt.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
inställningsbar sänkningssats påsatt annars original.
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
inredningen är lämnad i dess original utförande och är i stort sätt originalskick dessutom.. ända som inte är original är träratten jag stoppat i av märket Momo.
Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet med 4" mutanthögtalare i fram och fusion 6x9" i hatthyllan.
Exteriör / Styling
mycket av den speciella Honda original stylingen så som extra läppen i bak på kofångaren som skall likna den i fram, och vingen i bak med Hondas integrerade bromsljus.
även mycket stripening som är gjord av första ägaren då han var galen i klistermärken. själva stripeningen var snygg men tyvärr hade han ju även satt massa sponsor klistermärken överallt som numera är avlägsnade.
annars original förutom stenskottsskydden över lamporna i fram.
även mycket stripening som är gjord av första ägaren då han var galen i klistermärken. själva stripeningen var snygg men tyvärr hade han ju även satt massa sponsor klistermärken överallt som numera är avlägsnade.
annars original förutom stenskottsskydden över lamporna i fram.
Framtidsplaner
försöka hålla den i så fint originalskick som möjligt och bara njuta av den så mycket som möjligt.
kanske försöka ersätta den något dåliga sänkningssatsen med riktiga coilovers, men det blir nån gång då plånboken tillåter det
kanske försöka ersätta den något dåliga sänkningssatsen med riktiga coilovers, men det blir nån gång då plånboken tillåter det
Övrigt
otroligt fint originalskick på hela bilen, ser ut att ha kommit ut från fabriken precis igår, kanske inte konstig med bara 5000 mil sedan ny och värmegarage hela livet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2013
Skapad
5 oktober 2013
Uppdaterad
5 oktober 2013
