18 717 visningar (1 idag)
6 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230fk med stumma motorfästen.
M90 med 6puck fjädrad sinterlamell från Tenaci, Sachs 763 tryckplatta, stålomspunnen slang till slaven.
CMR grenrör med twin entry i tryckärlsrör 42,4x2,6mm. Lackat med matt svart heat coating. Rostfritt 3" avgas hela vägen med polerat utblås. Sitter en 3" Simons dämpare. Nyttjar bara v-band samt ett flexrör. Screampipe och downpipe är lindat med Hurricane avgasbandage i titanium.
M90 med 6puck fjädrad sinterlamell från Tenaci, Sachs 763 tryckplatta, stålomspunnen slang till slaven.
CMR grenrör med twin entry i tryckärlsrör 42,4x2,6mm. Lackat med matt svart heat coating. Rostfritt 3" avgas hela vägen med polerat utblås. Sitter en 3" Simons dämpare. Nyttjar bara v-band samt ett flexrör. Screampipe och downpipe är lindat med Hurricane avgasbandage i titanium.
Effekt och prestanda (ingående)
Bränsle: Walbro GSS340 från speeding (uppdaterade versionen), Aeromotive btr, 1000cc spridare, bytt till etanol tålig slang överallt, 10 micron soppafilter från speeding med tillhörande fäste, original fuelrail.
Chippade boxar, 3”lmm, 19t turbo som laddar 1.4 bar, turbo 2 kam från KL, hårdare fjädrar i toppen, 2,5mm lashcaps, 60mm IC, Ngk bpr7es stift, do88 tryckrör, justerad tändning, ställbart kamdrev. Större kyl med hemmagjord kåpa till 16" sugande fläkt, Original vevhus plus en extern fälla på samma cirkel.
Ny setup med smidd motor och sprut på väg i nu!
Chippade boxar, 3”lmm, 19t turbo som laddar 1.4 bar, turbo 2 kam från KL, hårdare fjädrar i toppen, 2,5mm lashcaps, 60mm IC, Ngk bpr7es stift, do88 tryckrör, justerad tändning, ställbart kamdrev. Större kyl med hemmagjord kåpa till 16" sugande fläkt, Original vevhus plus en extern fälla på samma cirkel.
Ny setup med smidd motor och sprut på väg i nu!
Chassi
K-sport coilovers runt om (drift spec), Lilla TXR styrvinkelkittet fram. Ställbart panhardstag med polyuretanbussningar, polybussningar i framvagn, fjäderbensstag TXR. Förstärkt momentstag bak med förstärkningsplattor vid infästning.
Chassit är lättat här och var. Urkapade hjulhus fram.
Chassit är lättat här och var. Urkapade hjulhus fram.
Fälgar, däck och bromsar
Styrfälgar: Braid Fullrace 17” x 7” ET 15 med 40mm spacer. Sitter 205/40/17 suler på.
Bak: MK18, dotz roadster 17”, två andra typer av dotz fälgar som jag inte kan namnet på 17” dom med, 16” 850 turbo fälgar osv..
EBC yellowstuff belägg fram, dubbla ok bak med separat krets för hydraulisk handbroms.
Bak: MK18, dotz roadster 17”, två andra typer av dotz fälgar som jag inte kan namnet på 17” dom med, 16” 850 turbo fälgar osv..
EBC yellowstuff belägg fram, dubbla ok bak med separat krets för hydraulisk handbroms.
Interiör / Inredning
Rensad inredning. Alla asfalts skivor är borttagna. Pillat lite på original panelen med diverse block of plåtar, padda monterad för att visa diverse värden osv. Hydraulisk handbroms, MKM spakställ, Mocka ratt med snap-off från Luisi. Plåtade dörrar fram och bak. Inredningen är även lackad i bilens original kulör. Stolar från Mlimits (pro M).
Bilstereo och multimedia
Borttaget.
Exteriör / Styling
Sitter vita blinkers på, på baklysena är mitten linjen helt bäcksvart. Tonade lysen fram. Turbo grill lackad mattsvart med Volvo r-sport emblem, sänkt, vindavvisare, toning, andra fälgar, ner lackade kofångare (classic), hemma snickrade fram och sidoläppar i plast med vit reflexfilm, adon fram och på sidorna, r-vinge, svart lackerat centrum på bakluckan, board, lutad huv, kylhål i framstöt, bashbar bak, röd läckade bromsok/byglar.
Framtidsplaner
Ny värre maskin på väg i nu (b230) med diverse kringutrustning. Effekten kommer landa på 400-500hk
Övrigt
Vill du se mer bilder på bilen? Gå då in bland mina album här på garaget så hittar du massor av foton på den!
Första bilen som jag köpte när jag va 17.
Första bilen som jag köpte när jag va 17.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2013
Skapad
24 februari 2014
Uppdaterad
22 maj 2023
