15 905 visningar (1 idag)
67 kommentarer
Effekt / Vridmoment
550 hk / 750 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Bigblock V8 - 454 LS-6 crate från GM - part no. 366250, innebär smidd vevaxel, smidda vevstakar och smidda högkompskolvar.
Alutoppar - Edelbrock Performer
Aluinsug - Edelbrock Performer RPM
Rullkam - Ultradyne - 278/290° duration, 0.630" lyft
Rullvippor och rullyftare - Crower
Holley elektronisk motorstyrning, fullt programmerbart på bränsle och tändning, 900 cfm spjällhus, bredbandslambda.
MSD GM HEI fördelare
Sanderson QP2000 cast iron headers
Hamburgers ministarter
Dubbelt 3" Flowmaster med X-pipe
5-växlad manuell Tremec med organisk lamell
12 bult bakaxel 3,31:1 med uppgraderad diffbroms, kolfiberlameller
Alutoppar - Edelbrock Performer
Aluinsug - Edelbrock Performer RPM
Rullkam - Ultradyne - 278/290° duration, 0.630" lyft
Rullvippor och rullyftare - Crower
Holley elektronisk motorstyrning, fullt programmerbart på bränsle och tändning, 900 cfm spjällhus, bredbandslambda.
MSD GM HEI fördelare
Sanderson QP2000 cast iron headers
Hamburgers ministarter
Dubbelt 3" Flowmaster med X-pipe
5-växlad manuell Tremec med organisk lamell
12 bult bakaxel 3,31:1 med uppgraderad diffbroms, kolfiberlameller
Effekt och prestanda (ingående)
En 454 med Edelbrock Performer RPM power package bromsar 540 hk, den saknar dock rullkam och har endast 9,6:1 i komp. Min motor har 10,5:1 i komp samt rullkam så 550hk känns helt realistiskt.
Chassi
Original Z28 - alltså krängningshämmare runt om och hårda fjädrar
KONI stötdämpare
Snabbare styrsnäcka, 2,5 rattvarv mellan fulla utslag
KONI stötdämpare
Snabbare styrsnäcka, 2,5 rattvarv mellan fulla utslag
Fälgar, däck och bromsar
Boss 338 "gun metal" 18x8" fram 18x9.5" bak. ET0.
235/45-18 fram 275/40-18 bak.
Original Z28 Rallye Wheels - 7x15"
235/60-15
Willwood bromsok i aluminium
Utbytt till nyare 10" dubbel brake booster
235/45-18 fram 275/40-18 bak.
Original Z28 Rallye Wheels - 7x15"
235/60-15
Willwood bromsok i aluminium
Utbytt till nyare 10" dubbel brake booster
Interiör / Inredning
Original Z28 förutom:
Läderratt
Hurst växelspak
Läderratt
Hurst växelspak
Bilstereo och multimedia
Det finns en CD och ett par dolda högtalare som kämpar för att höras.
Exteriör / Styling
Original Z28 - vinge bak, svarta stripes, färgkod 53 "Camaro gold"
Original RS - Split bumper, dubbla lampor, grill etc.
Original RS - Split bumper, dubbla lampor, grill etc.
Framtidsplaner
Sänkning, breda och djupa 18" hjul, frontspoiler, lackera backspeglar i bilens färg.
Övrigt
Det är en äkta Z28 RS. Korrekt "trim tag", golvmonterad gaspedal, 8000rpm varvräknare, bakre kränghämmare och dokumentation styrker detta.
Alla Z28 -70 kom original med 350 LT-1 på 360hk. Motorn i denna bil blev på 80-talet utbytt till en 396/402 bigblock och kördes ihop med original 4-växlad Muncie. Ägaren innan mig bytte ut denna mot en helt ny 454 LS-6 cratemotor från GM som trimmades ytterligare enligt spec ovan. Det monterades i samma veva en ny manuell 5-växlad Tremec-låda.
Alla Z28 -70 kom original med 350 LT-1 på 360hk. Motorn i denna bil blev på 80-talet utbytt till en 396/402 bigblock och kördes ihop med original 4-växlad Muncie. Ägaren innan mig bytte ut denna mot en helt ny 454 LS-6 cratemotor från GM som trimmades ytterligare enligt spec ovan. Det monterades i samma veva en ny manuell 5-växlad Tremec-låda.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2014 och såldes augusti 2014
Skapad
17 mars 2014
Uppdaterad
29 augusti 2014
